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提升市場經(jīng)營能力-澳大利亞雙清


全程自主設(shè)計(jì)！中船貿(mào)易聯(lián)合黃埔文沖向洲際船務(wù)交付1艘85000噸散貨船

2023年02月03日 16時 航運(yùn)界網(wǎng)

  儀式結(jié)束后，"Seacon Nola"輪正式加進(jìn)洲際船隊(duì)，叫響汽笛，華麗起航！據(jù)悉，該輪交付后洲際船務(wù)還有7艘新造船將于今年和明年陸續(xù)交付，目前在建運(yùn)力約46萬載重噸。隨著這一批新造船的陸續(xù)交付，將進(jìn)一步增強(qiáng)船隊(duì)運(yùn)力，跨境鐵路國際物流，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提升市場經(jīng)營能力。   “Seacon Nola”輪是中船黃埔文沖“海鯨”系列散貨船，也是中船黃埔文沖龍穴造船基地“兔年”交付的首艘船舶產(chǎn)品。   據(jù)了解，“海鯨”系列散貨船是中船黃埔文沖首型全過程自主設(shè)計(jì)的散貨船，同時也是廣東省自主研制的最大散貨船。該型船總長228.9米，型寬36米，型深20.15米，設(shè)計(jì)吃水11.8米，結(jié)構(gòu)吃水14米，跨境鐵路國際物流，結(jié)構(gòu)吃水載重量約85000噸。滿足新巴拿馬運(yùn)河規(guī)則、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求，滿足振動和噪聲最新規(guī)范，符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及船級社規(guī)范要求。該型船在建造過程中還應(yīng)用了智能焊接機(jī)器人、數(shù)字化船塢、模擬搭載等先進(jìn)船舶制造技術(shù)。   根據(jù)上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所（SSSRI）和德國漢堡水池（HSVA）進(jìn)行的船模試驗(yàn)數(shù)據(jù)，該型船的線性阻力在同級別船型中最低。該型船油耗低，航速高，艙收留大，具有良好的經(jīng)濟(jì)性；主機(jī)日燃油消耗僅為25.2噸，水池船模試驗(yàn)預(yù)告航速達(dá)到14.3節(jié)，貨艙艙收留10.6萬立方米，優(yōu)于市面上同類船型，兼顧快速性的同時將貨艙艙收留做到極致，同等吃水條件下可裝更多糧食作物，適用于裝載散貨，可運(yùn)貨物包括煤、礦石、谷物、水泥等。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)

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提升市場經(jīng)營能力-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>澳大利亞</a>雙清

2月1日，中國船舶團(tuán)體有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中國船舶產(chǎn)業(yè)貿(mào)易有限公司為洲際船務(wù)團(tuán)體控股有限公司建造的4艘85000載重噸（DWT）散貨船首制船在廣州南沙命名交付。   中船黃埔文沖總經(jīng)理羅兵、副總經(jīng)理韓建兵，中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛軍，中國船級社（CCS）副總裁范強(qiáng)，中航租賃航運(yùn)子公司副總經(jīng)理朱佳峰，利比里亞船旗國首席代表葉波，洲際船務(wù)董事長郭金魁、總經(jīng)理陳澤凱等各方代表參加此次命名交付儀式。教母傅詠梅女士命名該船為“Seacon Nola”輪。  

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