作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2023-02-06 閱讀數:252 |
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在散雜貨航線的扶持標準方面,針對開通或穩定運行贛江龍頭山航電關鍵上游散雜貨航線的航運企業,給予定額扶持獎勵,年度獎勵總額不超過1600萬元。當年每條航線獎勵資金申報總額未超出年度獎勵總額的,按扶持標準執行。超出年度獎勵總額的,按照航運企業數目與資金總額的比例降低扶持標準。
對于開通九江港或南昌港至贛州港航線,每年至少開行16個航次(8次往返),年載貨量1萬噸以上的航運企業,每家航運企業給予不超過100萬元的扶持獎勵。獎勵總額不超過500萬元。
為精準支持航運企業紓困解難,推動贛江水運高質量發展,近日,江西省交通運輸廳印發《江西省促進贛江航運業發展扶持方案》(以下簡稱《方案》),對贛江內河散雜貨和集裝箱運輸業進行扶持,旨在推動大宗貨物和中長間隔貨物運輸向水路有序轉移,構建以九江港、南昌港為中心,覆蓋贛江沿線港口的水路運輸網絡。
在集裝箱航線的扶持標準方面,對于開通或穩定運行贛州港/吉安港/宜春港至南昌港或九江港往返集裝箱航線的航運企業,鐵路運輸上海空運,國際貨運空運價格,按不超過100元/標箱給予扶持獎勵。年度獎勵總額不超過500萬元。當年航線獎勵資金申報總額未超出年度獎勵總額的,按扶持標準執行。超出年度獎勵總額的,按照箱量與資金總額的比例降低扶持標準。
根據《方案》,扶持對象為按照有關規定注冊登記、依法經營、信用良好、履行統計義務,在江西省內定點開展贛江散雜貨或集裝箱運輸航線業務,并在省內取得正當經營資質碼頭開展裝卸作業的航運企業。
對于開通九江港或南昌港至吉安港航線,每年至少開行22個航次(11次往返),年載貨量2.0萬噸以上的航運企業,每家航運企業給予不超過40萬元的扶持獎勵。獎勵總額不超過800萬元。
《方案》明確,以上扶持獎勵按月申報、按年兌付。方案試行期為2023年,考核時間段為2023年2月1日至12月31日。相關航運企業每月15日前需按照航線類型統計匯總申報材料,報南昌市交通運輸局、九江市港口航運治理局審核。
具體而言,對于開通九江港或南昌港至宜春港航線,每年至少開行44個航次(22次往返),年載貨量6.6萬噸以上的航運企業,每家航運企業給予不超過15萬元的扶持獎勵。獎勵總額不超過300萬元。
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