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航空乘客將面臨更高的票價-國際快遞 DHL

  國際機場理事會歐洲分會ACI Europe總干事Olivier Jankovec在一次行業(yè)會議上表示,歐盟正在經(jīng)歷“重大政策調(diào)整”,這將改變“該行業(yè)的經(jīng)濟狀況”,“這將導(dǎo)致航空公司本錢增加、票價上漲和需求下降”。

  瑞安航空首席執(zhí)行官MichaelO’Leary此前也曾表示,環(huán)境稅上漲以及油價上漲意味著“極其”廉價的航旅時代即將結(jié)束。

  民航資源網(wǎng)2023年2月12日消息:據(jù)Financial Times消息,根據(jù)歐盟旨在解決航空排放題目的新規(guī)定,航空乘客將面臨更高的票價,這意味著超低本錢的航旅時代可能即將結(jié)束。

  歐盟議員初步批準了歐盟碳定價的新規(guī)則,國際貨運空運價格,該規(guī)則將迫使包括航空業(yè)在內(nèi)的行業(yè)根據(jù)排放交易體系購買足夠的配額,空運報價海運價格,以滿足污染物排放需求。

  由于全球多國逐漸放寬旅行限制,航班需求復(fù)蘇,航司進步票價以加快恢復(fù)的步伐。分析人士表示,歐盟希看迫使碳密集型行業(yè)為其污染“付出更多代價”,由于航空排放稅的進步,返程航班票價將上漲至多10歐元。

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