作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2023-08-07 閱讀數:203 |
日期:2023-08-07
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在英國包裹市場,私營快遞企業Yodel在與亞馬遜、皇家飛時達北京國際快遞公司、DPD和Evri等寄遞企業的激烈競爭中暫落下風,正在尋求新的買家或戰略合作伙伴。據報道,在收到多個收購意向書后,Yodel已指定企業融資咨詢公司Clearwater International負責跟進其與潛在競購者或合作伙伴的談判。
Yodel的所有者是報業大亨巴克萊家族(Barclay)。最近,該家族因高達10億英鎊的未償還債務而失去了對英國兩家主要報紙《每日電訊報》和《星期日電訊報》以及《旁觀者》雜志的控制權。這些媒體資源的間接控股公司是B.UK。勞埃德銀行集團(Lloyds Banking Group)任命的企業融資咨詢公司AlixPartners接管B.UK后,將上述兩份報紙掛牌出售。有報道稱,即使出售《每日電訊報》的所得用于償還部分貸款,巴克萊家族仍欠勞埃德銀行約4億英鎊。早在2019年,巴克萊兄弟掛牌出售麗茲酒店時就已經有意出售《每日電訊報》。
Yodel首席執行官Mike Hancox在接受《衛報》采訪時說,他曾與巴克萊家族聯系,詢問《星期日電訊報》掛牌出售的情況是否會對Yodel造成影響,巴克萊回復稱不會有影響,原因是巴克萊不會與勞埃德銀行集團談業務,也不會對《每日電訊報》進行交易,因此沒有任何影響。Yodel發言人表示,成長型企業的戰略方向和所有權經常成為被關注的問題,最近幾周,Yodel收到一些主動尋求收購和合作的咨詢,這一過程可能耗時較長。目前,Yodel 仍專注于發展。據英國《天空新聞》報道,雖然Yodel母公司正在考慮直接出售Yodel,但也不排除與阿里巴巴集團或京東等中國大型電子商務企業建立合作伙伴關系或合資企業的可能性。
Yodel成立于2010年,與許多其他快遞公司一樣,Yodel的業務也受到電子商務熱潮的推動。在截至2021年6月30日的財年中,Yodel的財務業績大幅改善,稅后利潤達到2370 萬英鎊,而2020年則虧損2580萬英鎊。同時,息稅折舊攤銷前利潤從2020年的950萬英鎊增至2021年的6570萬英鎊。Yodel尚未公布過去24個月的業績,但據報道,預計該公司過去12個月接近收支平衡。
目前,Yodel專注于應對業務增長。2022年,該公司處理包裹2億件。在2022年7~12月的最新交易報告中,Yodel在業務旺季(2022年11~12月),貨運量同比增長17%;在C2C包裹業務方面,Yodel增長了162%。為了應對這一增長,該公司將在2023年投資約1450萬英鎊購買新車輛并在考文垂和惠頓開設新的倉庫。北京國際快遞公司-飛時達代理: UPS快遞、DHL快遞、fedex聯邦快遞TNT、EMS國際速遞飛時達快遞航空大包空運與海運,國際貨運物流、國際快件出口價格1至4折優惠。DHL國際快遞fedex國際快遞公司服務電話
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