海運訂艙的基本流程
海運訂艙奈何樣訂？
一、客戶在海運公司訂艙進口貨物時,應按訂艙進口拜托書內收留妨礙填寫，將填寫好的托運單傳真或者郵寄至海運公司，也可見告公司跟單員支出。托運單上必須注明如下事變：
a.托運人（SHIPPER）
b.收貨人（CONSIGNEE）
c.見告方（NOTIFYPARTY）
d.目的港（美國貨必須注明MLB或者ALLWATER以及州名）
e.箱型、箱量
f.件數、毛重、尺碼
g.運費條款（預支、到付、第三地付款）
h.貨名（如系危害品請表明危害品級以及無關的留意事變、冷凍箱請注明冷凍溫度）
i.船公司或者無船承運人（若您指定）
.j.此外要求如熏蒸、報關、報驗等等
二、假如您與船公司或者無船承運人有協議運價，請同時傳真船公司的運價確認件（假如不船公司簡直認件，該運價實用）
三、海運公司進口整箱營業員在接受進口營業訂艙時,會清楚拜托書的各項內收留,并確認本公司是否有能耐滿足您的要求,如能滿足,憑證您托單上的要求配船，并傳真預配信息給您。如海運公司不能滿足您托單上的要求，海運公司營業員會實時見告您。
四、在艙位患上到確認后,海運公司營業員會見告您豫備無關的報關票據(報關拜托書,核銷單),同時，請您見告海運公司營業職員集裝箱是進倉還是拖箱.
五、如貴司貨物是進我司貨倉內裝箱，請按海運公司發給貴司的進倉單進倉。進倉單上會注明進倉編號、貨倉地址、分割電話、分割人、最遲進倉期。請貴司務必按進倉編號，在最遲進倉期之后退倉。假如貴司在最遲進倉期當后退倉，海運公司將不能保障貴司貨物準期出運。
六、如貴司貨物需做門---門運輸，請在裝箱24小時(300公里之內)、48小時（300公里之外）從前見告海運公司配載職員具體地址、光陰及裝箱分割人，以保障海運公司定時抵達裝箱地址。
七、海關的截關期為開船前一天上午10點（如遇節沐日則向前順延）。此時貴司貨物理當裝箱竣事并已經進進港區指定位置。
八、海運公司會在裝船前一天將提單確認件傳真給貴司，如提單由船公司繕制，海運公司會在收到船公司的提單確認件后趕緊傳真給貴司。請貴司盡管縱然在裝船從前確認回傳，省患上格外變更費的支出。開船之后，海運公司艱深在收到貴司提單確認件后一個使命日內簽發提單并派送快件或者跟單職員。
九、海運公司可以為貴司籌劃倒簽、預借提單手續，可是須按所配船公司或者無船承運人的紀律妨礙。
十、海運公司會在最快的光陰內將核銷退稅單證退給貴司，除了內支線外艱深10天擺布即可辦妥。
拼箱營業訂艙操縱流程:
1．傳真貴司的托運單給海運公司(也可郵寄或者電話見告海運公司由我司跟單職員上門支出)，托運單上必須蓋有貴司訂艙章或者公章。內收留上必須注明：
SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFYPARTY、具體目的港、件數、毛重、尺碼、運費條款（預支、到付、第三地付款）、貨物品名、出貨日期、此外要求如熏蒸、報關、報驗等等。
如貴司指定無船承運人，也請在托單上注明。
2．海運公司憑證貴司托單上的要求配船，并發送進倉單給貴司。進倉單上會注明進倉編號、貨倉地址、分割電話、分割人、最遲進倉期。請貴司務必按進倉編號，在最遲進倉期之后退倉。假如貴司在最遲進倉期當后退倉，海運公司將不能保障貴司貨物準期出運。
3．海關的截關期艱深為開船前一天上午10點（如遇節沐日則向前順延，特殊情景下以我司見告為準）。貴司應在這天期以前一天將所有報關票據遞交海運公司（或者見告海運公司上門取單）；如需商檢,熏蒸等耗時效率，需將相關票據延遲寄至海運公司（艱深要求延遲5-7個使命日），省患上到時延遲進口。
4．海運公司會在裝船前一天傳真提單確認件給貴司，請貴司盡管縱然在裝船從前確認回傳，否則可能影響個別簽發提單。開船之后，海運公司在收到貴司提單確認件一個使命日內簽發提單并派送快件或者跑單職員送單。
如要求倒簽、預借提單或者做電放，請出具蓋有貴司本來公章的書面保函。在應承規模內，海運公司會按個別紀律幫貴司籌劃。
貨物出運后，海運公司會提供目的港代理質料、二程預配信息給貴司，貴司可憑證無關質料分割目的港清關提貨事件。
訂船流程及用度？
1.找貨代詢價，問好集裝箱20gp,40gp概況40hq的價錢，價錢確認好就妨礙第二步。
2.找貨代要一個貨運拜托書格式，盡管，若是有自己的格式，自己填寫也可能。
3.若何填寫貨運拜托書呢，需要新填寫的內收留有，發貨人信息，收貨人信息（搜羅地址，電話，分割人），起運港目的港，品名，件數，份量，體積，海運費預支還是到付，想定多少號的船期，箱型，箱量等等。
4.寫好海運拜托書后，蓋上自己公司的訂艙章，不訂艙章就蓋營業章即可，發給貨代就行。
5.貨代收到海運拜托書后，在船東的網上訂艙零星里，按著拜托的信息，把信息錄進，提交定單。
6.船東在船開前7天擺布開始放艙，SO就下了。這個便是訂艙的憑證。
海運訂艙單填寫實操？
憑證各家差距的操縱紀律，貨運代理針對于差距的船東給貨主提供差距的海運效率。
一、清楚各條航線效率
二、抉擇船東或者貨代
以價錢優先，航線好為目的，抉擇有上風的船東或者貨代訂艙。訂艙的方式有：以書面訂艙（填寫訂艙單）
（1）訂艙代理指定的托運單格式。
（2）非指定的訂艙格式
三、審核托運單
四、取患上訂艙確認，在此歷程中要留意：經過差距的方式收到船東或者貨代的訂艙確認單（SHIPPINGORDER）后，將S/O上相關船東或者貨代的質料刪掉，在SO上注明客服/單證分割職員的電話，傳真以及EMAIL地址，再將SO傳真賜與客戶。若客戶要拜托拖車裝箱跟報關的，先于延遲1-2天布置落實好拖車妄想與報關事變。
貨代訂艙具體流程
五、FMS零星錄進以及核查各項用度
六、跟蹤效率使命
搜羅：
客戶憑SO到碼頭勒索處替換配置裝備部署交接單到具體堆場提空箱裝柜，如客戶反映勒索處不予勒索，則由客服向訂艙代理查明原因，見告客戶重新勒索并向客戶批注顯晰。
客戶在碼頭提空柜或者還重柜碰著下場的，向訂艙單元確認后，實時見告客戶。
提柜后，由于貨物無奈備齊，貨主要求推延一個航次。已經提柜后而推延進口光陰，應憑證船公司的船期用箱光陰表，公平布置用箱光陰若逾越船公司提供的收用度箱期限，將憑證無關紀律征群集裝箱超期運用費。
因貨主原因來不迭定時進場，懇求延遲進場。客戶需要向我司提出書面懇求LATECOME。在收到客戶懇求后向訂艙代理懇求LATECOME，待訂艙代理確認前方可見告客戶是否接受懇求，如不予接受則向客戶剖析理由。
在旺季時期，每一周的航線都確定爆艙，客服必須與船東或者貨代代理詳盡相同，清楚船期的變更，艙位的最新調配情景，實時向營業員提供最新新聞，且向船東或者貨代代理懇求配船艙位，確保我司訂艙配船艙位。
貨代訂艙具體流程
七、布置付款以及支出本來提單以及電放放貨
每一個訂艙代理當支出提單的方式差距，憑證訂艙代理的格式要求，填寫相關的寄單拜托書，把下面的內收留列清楚。拿到本來提單，COPY留底并交給商務中間職員簽收。做電放放貨的，必須做生意務中間職員確認前方可做電放懇求給訂艙代理。每一個訂艙代理的電放格式單要求有所差距，因此按各家訂艙代理要求嚴厲實施。
訂艙單是個很重大的文件，格式艱深由貨代提供，你惟獨填上你公司名字，分割方式，貨物品名，貨物件數，立方數，毛重，目的口岸，送貨日期就行
訂艙及報關流程是甚么？
一、訂艙流程：
一、客戶在海運公司訂艙進口貨物時,應按訂艙進口拜托書內收留妨礙填寫，將填寫好的托運單傳真或者郵寄至海運公司，也可見告公司跟單員支出。托運單上必須注明如下事變：
a.托運人（SHIPPER）
b.收貨人（C**IGNEE）
c.見告方（NOTIFYPARTY）
d.目的港（美國貨必須注明MLB或者ALLWATER以及州名）
e.箱型、箱量
f.件數、毛重、尺碼
g.運費條款（預支、到付、第三地付款）
h.貨名（如系危害品請表明危害品級以及無關的留意事變、冷凍箱請注明冷凍溫度）
i.船公司或者無船承運人（若您指定）.
j.此外要求如熏蒸、報關、報驗等等
二、假如您與船公司或者無船承運人有協議運價，請同時傳真船公司的運價確認件（假如不船公司簡直認件，鐵路運輸上海空運，該運價實用）
三、海運公司進口整箱營業員在接受進口營業訂艙時,會清楚拜托書的各項內收留,并確認本公司是否有能耐滿足您的要求,如能滿足,憑證您托單上的要求配船，并傳真預配信息給您。如海運公司不能滿足您托單上的要求，海運公司營業員會實時見告您。
四、在艙位患上到確認后,海運公司營業員會見告您豫備無關的報關票據(報關拜托書,核銷單),同時，請您見告海運公司營業職員集裝箱是進倉還是拖箱.
五、如貴司貨物是進我司貨倉內裝箱，請按海運公司發給貴司的進倉單進倉。進倉單上會注明進倉編號、貨倉地址、分割電話、分割人、最遲進倉期。請貴司務必按進倉編號，在最遲進倉期之后退倉。假如貴司在最遲進倉期當后退倉，海運公司將不能保障貴司貨物準期出運。
六、如貴司貨物需做門---門運輸，請在裝箱24小時(300公里之內)、48小時（300公里之外）從前見告海運公司配載職員具體地址、光陰及裝箱分割人，以保障海運公司定時抵達裝箱地址。
七、海關的截關期為開船前一天上午10點（如遇節沐日則向前順延）。此時貴司貨物理當裝箱竣事并已經進進港區指定位置。
八、海運公司會在裝船前一天將提單確認件傳真給貴司，如提單由船公司繕制，海運公司會在收到船公司的提單確認件后趕緊傳真給貴司。請貴司盡管縱然在裝船從前確認回傳，省患上格外變更費的支出。開船之后，鐵路運輸上海空運，海運公司艱深在收到貴司提單確認件后一個使命日內簽發提單并派送快件或者跟單職員。
九、海運公司可以為貴司籌劃倒簽、預借提單手續，可是須按所配船公司或者無船承運人的紀律妨礙。
十、海運公司會在最快的光陰內將核銷退稅單證退給貴司，除了內支線外艱深10天擺布即可辦妥。
二、報關流程：
一、國內客戶與外商簽定進口條約啟高，判定由國內進口貨物到外洋。（此時國內進口商理當知道進口此類商品需要何種響應需要的進口監管證件，如進口答應證、商檢、配額證、機電證等）
二、國內進口商分割運輸公司（概況在FOB條款下由外洋客戶分割運輸公司），個別進口商會經過貨代（概況直接與船公司聯悄橡尺系）作一站式效率（從產地不中斷到船邊的所有運輸歷程）。
三、貨代憑證如滲透口商的要求（貨物目的國家、貨物份量、體積等），負責布置拖車、訂艙、報關、裝船的手續。
四、當貨物在布置拖車運輸前（概況運輸同時），進口商需要提供進口報關所必須的報關質料（外匯核銷單、進口條約、發票、裝箱單、報關拜托書、以及憑證貨物所受國家海關監管進口需要的證書：何等可證等），也有些不收支口權柄的進口商可能經過貿易公司代理進口，由他們提供上述文件及籌劃后續結匯收款及退稅的手續。致使有些進口商可能不需要退稅，直接買份進口核銷單及報關質料報關進口，自己處置收款下場。報關質料之中的外匯核銷單于2012年8月1日起作廢[1]。
五、當貨物經拖車運到指定進口口岸（憑證訂艙時的船公司及船名抉擇了進口口岸），貨柜進進碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨柜不論收支碼頭堆場都必須經過海關擁護能耐不中斷運作。（無意貨柜回堆場后發現貨物短裝、品質有下場等，需要重新將貨柜提出碼頭，就必須向海關懇求“監管出閘”手續，在海關審核實際情景與陳說適宜的情景下監管貨柜并吞碼頭堆場。）
六、當貨柜進進碼頭堆場后，碼頭電腦會記錄此貨柜的進場光陰、柜號、封條號、堆場位置等信息，并經過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控。
一：訂艙
1：客戶向貨代訂艙（訂艙必須展現：托運人/發貨人、船公司/船名/航次或者船期、起運港、目的港/中轉港、貨名、柜型、柜量、運費條款、托運人的簽字、蓋章）
2：客服職員收到訂艙單后，需要確認定單。
到付貨FOB/EXW/FCA：跟外洋確認。
預支貨：SALes（預支貨）跟客戶核查運價，在確認后由Sales在訂艙單上簽字確認，而后再憑證自編的S/O號向響應船公司訂艙。
1：客服職員需跟船公司確認艙位。訂艙竣預先，客服職員應實時將質料輸進公司外部零星
2：制作對于應的操縱見告單，注明與訂艙信息適宜的信息，發送給客戶，以便客戶布置好貨物及票據的遞送。
進倉：進倉見告單
拖卡：拖卡裝箱見告單
自拉自報：自拉自報協議書
*EXW/FCA：由西崽提供提貨見告書，貨代布置車隊往提貨送倉。
二：進倉、拖車、自拉自報、報關
1：客戶行動
①進倉：
客戶收到進倉見告單后，在確認內附信息無誤可能進倉后，需憑證進倉單上的光陰地址定時進倉。報關質料需在紀律光陰以及旅內寄送到貨代處，以便貨代布置報關。
②櫻棚升拖卡：
客戶如需貨代布置拖卡報關，需在接管到貨代提供的拖卡裝箱見告單后妨礙確認，如確認無誤后需將布置拖卡的相關信息（拖卡光陰、地址、分割人、裝箱數據）精確無誤地填補到見告單內，回傳給貨代。同時，需將報關資脊老料豫備殘缺在貨代紀律的光陰內寄送到位。
③自拉自報：
客戶如需自拉自報，請在確認好貨代提供的自拉自報協議書上的相關訂艙及用度信息后，將自拉自報協議書署名蓋公章先掃描回傳貨代，再在收到貨代對于船公司已經放艙的見告后，憑自拉自報協議書本來簽字蓋章原件到貨代處支出箱單后自行布置裝箱進港，并在船公司紀律的截單光陰內見告箱封號等信息給到貨代。另報關也由客戶自行布置其余貨代或者報關行妨礙籌劃。
2：貨代操縱
①進倉：
在客戶貨單均到的情景下布置出運：整柜貨，見告貨倉提箱裝箱布置進港，接管貨倉提供的箱封號妨礙截單；拼箱貨，轉交客服妨礙拼箱信息（挨次、箱型、是否布置裝箱等）確認，見告貨倉妨礙提箱裝箱進港，接管貨倉提供的箱封號妨礙截單。報關質料移送報關行妨礙審單，見告預布置報關光陰。
*貨代確認客戶到單到貨情景須知：
⑴貨物進倉情景：
已經進倉：
需確認貨物與西崽訂艙數據是否適宜，跟貨倉確認貨物是否有存在破損變形油污等情景。若有爆發破損等情景，需跟客戶確認。確認能出運的，需讓客戶提供響應的保函；不能出運的，請配合客戶妨礙返工行動。（到付貨FOB原則上需跟外洋妨礙確認是否能出運，預支貨需跟客戶妨礙確認）
未進倉：
需趕緊跟客戶妨礙確認是否出運，如仍需出運，需見告客戶最晚妨礙送單送貨光陰。同時見告客服，由客服來確認是否等該客戶的貨。
一、訂艙訂艙質料有:海運托書、英文版MSDS、危包證。
二、報關報關質料有：核銷單、發票、裝箱單、報關拜托書、進口報關單陵汪昌、貨物的情景剖析書。
三、危報告要提供危包證本來及英文版MSDS。
四、裝箱進港做箱的方式有二種，假如咱們陵殲抉擇送貨到危害品貨倉內裝，力勝老王會見告車隊把空集裝箱提到貨倉，貨到后再布置裝箱。假如需要到工場裝箱，力勝老王就尺扒要司機直接把空集裝箱拉到工場往直接裝上集裝箱
五、配載、上船貨物出運后，船公司簽發提單給貨代，力勝老王憑證發貨人的裝箱準單分說簽發相對于應的貨代提單，交付給每一個發貨人。
