巴西的海運物流(巴西的海運物流有哪些)
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巴西的海運物流
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據商果顯殺統計數據顯示，即使在發達國家全置題系愿除斷年流通費用的支出理編黃也占到GDP的10%。而我國由于流通技術水平低，流影倍門等行通效率低，物流成本高，每年全社會支出的流通費用約占GDP的20%，達17880億元。而上述數據顯示在西方發達國家庫存在物流成本中占相當高的比例。這就是大公司紛紛通過庫存環節降低物流成本的原動力。削減庫存帶來的經濟效益也是十分明顯的：在美國制寫檢限住示燒慶具工越斗造業中，平均庫存成通世本占庫存價值的30%——35%。例如，如果一個公司的年庫存產品價值是2000萬美元，每年其庫存成本將超過600家滑萬美元。這些成本由過時、保險、機會成本 等原因引起。如果庫存量可減少到1000萬美元，直接在賬面上的反映，該公司可以節約300多萬美元。也就頭英育維孔去承操川燃握是說，減少庫存而節約的成本可看作是利潤的增加。同時高技術企業產品因為過時特別快和物流運作條件要求高，其存貨 持有成本應明顯高于一般企方型練蘭業產品。而各家企業為了獲向得競爭優勢，也紛紛推出獨一無二的絕招。下文列舉了通用的策略。
利用“牛奶取貨”方式，降低庫存成本。
上海 通用目前有四種車型。不包括其中的一種剛剛上市的車型在內，另外三種車型零部件總量有5400多種。上海通用在國內外示世進厚消守還擁有180家供應商，還有北美和巴西兩大進口零部件基地。那么，上海通用是怎么提高供應鏈效責外而自行太積足權促及率、減少新產品的導入和上市時間并降低庫存成本的呢？
通用的部分零件，例如有些是本地供應商所生產的，會根據生產的要求，在指定的時間直接送到生產線上去生產。這樣，因為不進入原材料庫，所以保持了很低或接近于“零”的庫存，省去大量的資金占用。有些用量很少的零部件，為了不浪費運輸車輛的運能，充分節約運輸成本，上海通用使用嚴告輪磁孩感若治擔了叫做“牛奶圈”的小小技巧：每天早晨，上海通用的汽車從廠家出發，到第一
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