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海運貨物鑒定(海運貨物鑒定書)

作者：飛時達北京國際快遞公司      2023-08-30    閱讀數：147

關于海運貨物鑒定內容導航：

海運貨物鑒定

第一章　總　　則第一條　為了加強對海運出口危險貨物包裝的檢驗和監督管理，保障生產、人身和運輸安全，擴大出口，根據《中華人民共和國進出口商品檢驗條例》的規定，參照《國際海上危險貨物運輸規則》（以下簡稱《國際危規》）的要求，特制定本辦法。第二條　本辦法適用于《國際危規》范圍海運出口危險貨物的包裝（壓力容器和放射性物質的包裝按國家有關規定辦理）。第三條　各地商檢局（以下簡稱商檢機構），負責監督管理本地區的海運出口危險貨物包裝的檢驗工作，并辦理出口危險貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。第四條　生產、經營出口危險貨物的部門對危險貨物的包裝負有直接責任，必須根據有關法令、規定，正確地選擇和使用危險貨物的包裝容器，妥善安排倉儲運輸，落實各項安全措施。第五條　海運出口危險貨物的包裝容器，必須牢固、完好，經得住裝卸及海運的一般風險。包裝容器的材質、型式及包裝方法應與擬裝危險貨物的性質相適應。第六條　盛裝海運出口危險貨物的包裝容器， 在生產、 經營、使用、儲存和裝卸運輸中，各有關部門都要嚴格檢驗和檢查。第二章　包裝容器的生產檢驗第七條　海運出口危險貨物的包裝容器生產廠（以下簡稱生產廠），要向商檢機構辦理登記。第八條　生產廠必須按照《國際危規》的要求，組織危險貨物包裝的生產，建立檢驗制度，配備檢驗人員和檢驗設備，加強質量管理和產品檢驗工作。第九條　生產廠在包裝容器生產檢驗合格的基礎上，向商檢機構申請性能鑒定。申請時應該提供包裝容器的產品標準、工藝規程和廠檢結果，在商檢機構定期鑒定的周期內，生產廠如需改變產品標準和加工工藝，應及時向商檢機構重新申請鑒定。第十條　生產廠生產的包裝容器 ， 必須鑄印或標明經商檢機構批準的生產廠代號及批號。
　　對于性能穩定，并能完全達到《國際危規》要求的包裝容器，生產廠可向商檢機構申請商檢標志。第三章　包裝容器的使用檢驗第十一條　危險貨物生產廠，憑商檢機構出具的包裝容器性能鑒定證書，并按《國際危規》要求使用包裝容器。對國外商人自備的包裝容器， 如附有性能鑒定證
書， 證明符合《國際危規》要求者，可據以使用。第十二條　塑料容器或內涂料容器盛裝液體危險貨物時，危險貨物生產廠必須取得化學性質相容性試驗結果，符合要求者，才能使用。第十三條　危險貨物生產廠要建立健全包裝容器使用檢驗制度，并逐批向商檢機構申請辦理使用鑒定。申請時要填寫出口危險貨物的品名、性質、類別等。第四章　危險貨物的包裝鑒定第十四條　商檢機構憑申請辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定，簽發鑒定證書。鑒定項目為：性能鑒定和使用鑒定。第十五條　商檢機構辦理包裝鑒定，根據不同條件和需要，采取逐批檢驗、定期檢驗和不定期抽驗等不同方式。第十六條　執行出口危險貨物包裝鑒定的人員，必須認真負責，熟悉危險貨物的性質、包裝容器性能和有關運輸規則，掌握測試技術。第五章　危險貨物的包裝查驗第十七條　出口經營部門憑商檢機構出具的包裝容器性能鑒定證書和使用鑒定證書驗收危險貨物。第十八條　倉儲、運輸部門在裝卸、運輸、儲存過程中，要嚴禁野蠻裝卸，防止發生包裝容器破損及危險貨物撒漏等事故。發現包裝容器滲漏、破損，應與有關部門及時聯系妥善處理。同時，為了明確責任，堵塞漏洞，要作好商務記錄。第十九條　港務部門憑商檢機構出具的包裝容器性能鑒定證書和使用鑒定證書，安排出口危險貨物的裝運，并嚴格檢查包裝是否與商檢證書相符，有無破損、滲漏、污染和嚴重銹蝕等情況。對包裝不符合要求者，不得入庫和裝船。第六章　附　　　則第二十條　商檢機構辦理海運出口危險貨物包裝鑒定，可收取合理的鑒定費。第二十一條　申請人對商檢機構的鑒定結果有異議時，可申請復驗。第二十二條　各地商檢局可根據本辦法，結合當地實際情況，制訂本地區海運出口危險貨物包裝檢驗管理實施細則。第二十三條　本辦法自一九八五年七月一日起實施，并由國家商檢局負責解釋。

海運貨物鑒定書 長沙

鋰電池申請海運鑒定書一定要做UN38.3報告的，因為電池屬于危險品，不做測試報告的話，怎么判定電池是否符合運輸安全呢？
海運鑒定書只是一份證書而已，需要根據測試數據和報告，才能頒發海運鑒定書的，就像你不去考試，60分及格的成績單怎么會發給你呢！
鋰離子電池運輸鑒定報告主要分為：空運，行示羅連律督海運，陸運，鐵路運輸鑒定書散南輸百礦稱等等；
如果你們的貨物走空運或者海運的話，做DGM的空海運鑒定書對UN38.3測試報告沒什么要求，如果做鐵路運輸的話要求就會嚴格些。
鐵路運輸鑒定書要求最為嚴格，電池屬于危險產品，如果沒有運輸鑒定書，一般的乙航空運輸公司都不會接這個單子，運輸鑒定書一般都是發貨時提供給鐵路局或者航空公司的。
這四個運輸海運和空運用的比較多，鐵路運輸其次，但是鐵路運輸最為嚴格。
好多人反饋鐵路局寧系種由輪輸留去質愛只認可國家研究所出具的鐵路運輸鑒定書，像DGM和上海化工院的都用不了。
（guo家安全生產監督管理總ju化學品登記中心）預架停快訓鮮濃做的，鐵路那邊才認可，費用比較高，資料要求的也比較嚴格，工廠需要有ISO 9001，做的挺快的，5個工作日就做好了。
如果大家還有什么疑問可以在下面留言，希望可以幫助到大家


海運貨物鑒定標準

貨物運輸條件鑒定書一般有限期為1年。 貨物運輸條件鑒定書編寫是MSDS服務的一個具體應用特例，是具有中國社會主義特色的，與MSDS比較具有以下優點： 1、MSDS一般依據GB16483進行編制，其有效期為5年，但貨物運輸條件鑒定書所依據的規則一般更新時間快，如空運貨物運輸條件鑒定書所依據的《危險品規則》每年更新一次。 所以空運貨物運輸條件鑒定書一失功活風民損停官般有限期為1年。因此相對MSDS，貨物運輸條件鑒定書具有時效性，可以不斷跟進國內國際法律法規。 2、MSDS編制時間長、費用高，但貨物運輸條件鑒定書一般只需要三天、費用低。 3、由于貨物運輸條件鑒定書是第三方檢測機構出具，并獲得了中國官方和各運輸方承認，相對于生產廠家自己編制MSDS更具有真實性和準確規范性。

 

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