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玻利維亞海運物流(海運到玻利維亞)

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玻利維亞海運物流

中遠（COSCO），意郵 (LT)，中海(CHINA SHIPPING)，韓進(HANJIN)，馬士基(MAERSK)，以星(ZIM)，地中海(MSC)，達飛(VI)，鐵行渣打（P&O），川崎(KL)，萬海(WHL)，日郵(NYK)，大阪三井(MOL)，威球船務(MISC)，陽明（YANGMING），勝利(SEN)，東方海外(OOCL),總統(APL) 本回答被網友采納
補充：鐵行渣華已經被馬士基給吞并了；
長榮（EVERGREEN）


海運到玻利維亞

來自玻利維亞是南美內陸國家，鐵路是不可能到得了的。你可以選擇走海運，上海裝船，大多船東都有集裝箱去玻利維亞的圣克魯斯，拉巴斯等大城市。



玻利維亞海運港口

”。南美，熱情如火的土地~~ 大家都想開發南美洲市場，但是對南美市場了解的企業卻不是很多，尤其是對巴西。巴西的經濟跟我們的互補性不是很大，它生產的產品可以輻射到整個拉丁美洲，是中國強有力的競爭對手，而且現在巴西不斷推出針對中國的貿易保護政策。本文以巴升西和智利這兩個比較典型的南美洲國家為例，一起探討如何開發南美洲市場。一、語言是突破口智利、巴西前過免謂對等南美國家能講英語的極少。所以想在南美做生意，西班牙語是必學科目。在與南美的客人第一次聯系的時候，第一封聯絡信件應該用葡萄牙語寫，來自并且說明，如果可能的話，以后你將用英語聯絡。二、了解溝通的重點，打動你的南美客戶。智利人很喜歡耐用的東西，只要你能讓客戶相信你的產品質量好，能使用很長時間，客戶就不太計較價格上的差異。但在現實中看到的是中國的廉價低檔盟葉升么手備句產品進入的居多，這讓智利人對中國貨又恨又愛。所以跟智利做生意，客一該級沒們皮呼樣重點是讓他相信買到的東西是“耐用品”。建議做機械或電子的朋友色農為們，給智利客戶發貨的時候一定要帶足備件。
智利因為國家比較小，所以很少有大的進口商人。通

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