海運詢價
海運貨代的根基流程？
攬貨→詢價→訂艙→接受托運懇求→訂艙確認→排載→發放空箱→裝箱→進場→邊檢→報告→報檢→報關→配載（裝船妄想）→審提單→船東確認用度→預借購付匯聯→繳交所實用度→簽單→向貨主催款→貨主確認并支出錢款→開具貿易發票→放單/做電放/做SEAWAYBILL
一、拜托：進口商向貨運代理公司建議海運進口訂艙拜托；
二、訂艙：貨運代理公司接到拜托之后妨礙訂艙；
三、送貨：進口商將貨物送到指定的場站；
四、提單確認：確認貨物提單信息，提交給船舶運輸公司；
五、報關：向海關連統報關，期待海關審核及放行；
六、簽單：由發貨人將提單寄給收貨人，收貨人提貨。
一、接受貨主詢價一、海運詢價：①需把握發貨港至各大洲，各大航線罕用的，及貨主常需效率的口岸，價錢;②主要船公司船期信息;③需要時應向詢價貨主問明一些種別信息，如貨名，危害級別等。(水路危規)二、陸運詢價：(國夷易近幣用度)①需把握各大主要都市公里數以及拖箱價錢;②各港區裝箱價錢;③報關費、商檢、動植檢收費標準。三、不能實時提供的，需請主顧留下電話、姓氏等分割因素，以便在盡可能短的光陰內回覆貨主。
二、接單(接受貨主拜托)接受貨主拜托后(艱深為傳真件)需清楚的重點信息：一、船期、件數二、箱型、箱量三、毛重四、體積各項型最概況積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝份量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注：GPgeneralpurpose艱深箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公噸;HChighcubic高箱)五、付費條款、貨主分割措施六、做箱情景，門到門還是內裝
三、訂艙一、繕制拜托書(十聯單);制單時應最大水平保障原始托單的數據精確、適宜性，以削減后續歷程的頻仍變更。二、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的(如船公司價錢確認件)，應一并備齊方能往訂艙。三、取患上配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱一、門到門：填妥裝箱妄想中：做箱光陰、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、分割人、電話等要因，先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。二、內裝：填妥裝箱妄想中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。三、取患上兩種做箱措施所患上的裝箱單(CLP)
五、報關(無意同時、無意先于做箱)一、清楚常進口貨物報關所需質料。①需商檢②需配額③需答應證④需產地證⑤需提供牌號授權、牌號品名⑥進口香港地域貨值逾越$10萬，其余地域逾越$50萬，核銷時需提供結匯水單(復印件)⑦需提供商會核價章二、填妥船名航次，提單號，對于應裝箱單(packinglist)，發票，所展現的毛重毛重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的精確性(單證不同)。三、展現報關單地址貨物的“中文品名”，比力海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否適宜，按編碼判定計量單元，并憑證海關所列之監管條件點閱所缺少報關要件。四、備妥報關拜托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單(十聯單第五聯之后)，變更單(需要的話)以及其余所需質料，于截關前一天通關。五、跟蹤場站收條，確保配載上船。六、個別退關改配的，若其中有下個航次，出運依然需要，諸何等可證，配額，商檢，動植檢之類的文件質料，退關、改配見告應先于該配置裝備部署船期一個星期抵達，以便(報運部)順遂抽回質料，重新運用。否則只會順延船期，組成省事。
六、提單確認以及更正一、問明主顧“提單”的發放方式：①電放：需主顧提供本來“電放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司電放。②預借(如可行)需主顧提供本來“預借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司預借。③倒簽(如可行)需主顧提供本來“倒簽保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情景下，少數是簽發HOUSEB/L.④分單：應等船開之后3~4天(候艙單投遞海關，以保障退稅)，再將一票關單拆成多票關單。⑤并單：應等船開之后3~4天(候艙單投遞海關，以保障退稅)，再將多票關單分解一票關單⑥異地放單：須經船公司擁護，并取患上貨主保函以及異地接單之分割人，電話，傳真，公司名，地址等質料方可放單。二、憑證原始質料，傳真于貨主確認，并憑證回傳建樹提單精確內收留。
七、簽繁多、魔難每一張本來提單是否都簽全了證章。二、是否需要手簽。
八、航次用度結算一、海運費①預支(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)二、陸運費①訂艙②報關(搜羅返關以前己經報關的用度)③做箱(內裝/門到門)④其余應思考的用度：沖港費/沖關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、變更
九、提單、發票發放(提單樣本)一、貨主自來取件的,需簽收二、經過EMS以及快遞投遞的,應在“名址單”,上表明諸如:“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“答應證號”、“配額號"等因素以備日后查證
十、應在一個月內督匆匆航次用度的整理并實時返還貨主的“核銷退稅單”
十一、海關退稅有下場的,需變更并要提供如下質料:l、報關數據精確、艙單不精確的①經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件;②場站收條復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉;③提單本來復印件兩張;④裝箱單(ContainerLoadPlan)復印件;⑤更正單(三聯、本來)。二、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)①船開5天(使命日)內沒能實時更正的:先繳納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發票、裝箱單(Packinglist)貨主重新提供報關單提單本來復印件(加蓋“提單本來確認章”)②船開5天(使命日)內變更的提單本來復印件(加蓋“提單本來確認章”)本來、精確的報關單本來、精確的發票、裝箱單
1根基流程搜羅客戶下單、貨物裝箱、報關、海運運輸、目的地清關、派送貨物。
2客戶下單后，貨代公司會憑證貨物的性子以及數目，布置適宜的集裝箱妨礙裝箱，而后妨礙報關手續，搜羅報關單以及商檢文件等。
接著，貨物會經過海運運輸到目的口岸，抵達后需要妨礙清關手續，搜羅目的地報關、商檢以及海關魔難等。
最后，貨物會被派送到客戶指定的收貨地址。
3在實際操縱中，貨代公司也可能需要處置一些頗為情景，如船期延遲、貨物損失等下場，需務實時處置以保障貨物的清靜運輸熱以及遂抵達目的地。
接受貨主詢價有哪些內收留？
一、海運詢價：
①需把握發貨港至各大洲，各大航線罕用的，及貨主常需效率的口岸，價錢;
②主要船公司船期信息;
③需要時應向詢價貨主問明一些種別信息，如貨名，危害級別等。(水路危規)
二、陸運詢價：(國夷易近幣用度)
①需把握各大主要都市公里數以及拖箱價錢;
②各港區裝箱價錢;
③報關費、商檢、動植檢收費標準。
三、不能實時提供的，需請主顧留下電話、姓氏等分割因素，以便在盡可能短的光陰內回覆貨主。
中國海運的籌劃及運輸流程？
1.
詢價，首先判定運輸方式：拼箱or整箱。其中波及到運輸條款，出廠價，離岸價，到岸價，到門價。具體價錢問貨代就行；
2.
確認好價錢后，就能發訂艙單給貨代，海運報價國際快遞，從貨代拿到整箱SO，概況拼箱進倉單后，就能布置拖車的下場，同時豫備進口清關文件；
3.
交倉概況裝柜，還碼頭；
4.
報關期待放行。放行后就座等開船；
5.
付款給貨代，拿到提單，連同殘缺的清關質料一齊給到收件人。剩下根基便是收件人的事；
6.
收件人在收到清關質料，到貨見告后，就能開始清關了，而后繳納齊用度就能提貨。
外貿同伙的話（對于奈何樣向貨代詢價
外貿同伙的話（對于奈何樣向貨代詢價很重大概見告貨代你是要進口效率還是旦燃慶進口效率提***品的品名、數目、份量、體積（最佳提供長寬高）起運港、抵運港要求甚么樣的效率，是門到門還是到港就能走貨的具體段肆光陰若有此外具體要求，可能徑自剖析總之，跟貨代打交道很簡略的。做外貿同伙的話（對于奈何樣向貨代詢價見告貨代你的起運港，你所詢價的目的港，你的貨物品名及HS編碼，貨物份量，體積貨代奈何樣查到詢價質料啊電話、網模握路、報紙、多種方式，下場差距，用度差距。貨代若何詢價冒充有實盤，便是快捷回覆出貨量，起運港，目的地。最緊張的是見告人家貨甚么時候好。呵呵。貨代屬于外貿嗎外貿公司經過貨代租船訂倉,它不屬于外貿外貿中對于指定貨代的程式是奈何樣樣的？這種情景在FOB中，由于海運費是西崽來擔當，以是你的客戶會指定貨代來運輸他的貨物，在進口運輸貨物的時候，你的西崽會給你SO，你就憑證SO往分割你的貨代，貨代會見告你其余的事件。往貨代還是外貿看你的喜愛尚有未來的睜開傾向這個需要自己來選
假如傾向于做營業還是外貿好點傾向于以及口岸打交道就貨代
看接管對于內貿貨代我便是內貿貨代專做國內集裝箱海運青島貨代群杰作貨代外貿群？39415828加了,向導批一下我是外貿職員，可能清楚對于貨代的知識盡管可能。這會是對于你的外貿使命有輔助的，有利于把握精確的交付貨物給西崽，危害轉移，國際貨運空運價格，貨物需多持久抵達客戶，清關是否順遂，出現下場若何處置等。
