六年協議到期時，罷工威脅迫在眉睫,出口美國的外貿人請注意
2023-11-13 預警!明年美國東部和墨西哥灣沿岸港口因罷工而關閉的威脅就已迫在眉睫，甚至在合同談判開始之前就將罷工。
代表港口45,000名碼頭工人的國際碼頭工人協會(ILA)重申，如果到2024年9月30日，即目前的六年協議到期時，新勞動合同的談判不能達成富有成效的結論，該協會將舉行罷工。
ILA主席Harold Daggett日前在納什維爾的工會教育會議上告訴數百名ILA成員和官員，為2024年10月1日開始的罷工做好準備。他重申，如果代表美東和海灣港口的雇主以及為其提供服務的航運公司的美國海事聯盟(USMX)未能達成協議，則不會延長現有協議。
在7月份的一次工會大會上，Daggett曾表示：“如果事情發展到最后，我保證不會延期，我們將走上街頭罷工。”
即將到來的合同談判的門檻很高。周二，Daggett重申，預計將達成一項具有里程碑意義的協議。ILA尚未提出具體要求，但在西海岸，國際碼頭工人和倉庫聯盟(International Longshoremen and Warehouse Union) 確保在六年內加薪32%，并為在疫情期間開展的工作提供一次性獎金。
除了薪酬之外，ILA還希望確保新碼頭的工作由其成員承擔，這是一個充滿爭議的問題。該工會已就查爾斯頓萊瑟曼碼頭的混合勞工模式起訴美國海事聯盟USMX(USMX)以及兩家承運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)和東方海外(OOCL)，索賠3億美元，稱其違反了現有的主協議。
美國國家勞工關系委員會(National Labor Relations Board)今年裁定，工會有權起訴雇主，隨后上訴法院確認了這一裁決。這個問題現在已經提交給了美國最高法院。
第三個正義的焦點是ILA維持禁止碼頭自動化的立場。Daggett明確表示，這種反對將繼續下去。
他希望ILA地方分會盡早開始談判，以便在主合同談判開始之前解決地方問題。這似乎是從西海岸為期13個月的合同談判中吸取的教訓，該談判因地方問題而拖延了數周和數月。國際快遞_飛時達快遞 主營：航空及海運、價格優惠80% - 飛時達快遞是一家北京國際快遞公司，代理EMS國際快遞、fedex國際快遞、DHL國際快遞、UPS國際快遞。文件和貨物航空國際空運及國際海運進出口聯邦快遞,國際速遞,國際快件,國際貨運,國際物流查詢服務中心。
