美國空運機場和海運港口不堪重負？貨主貨代請注意
2023年11月28日 作者：國際快遞-近日，美國港口的擁堵問題備受關注。盡管疫情后全球供應鏈逐漸恢復正常，但對美國的幾個主要物流中心來說，擁堵仍然是一個持續的問題，其中包括紐約肯尼迪機場和洛杉磯等主要港口。
對此，北美空運DSV不得不改變策略，開始更多地利用規模較小但等待時間短得多的港口和機場來運輸貨物。
DSV發出預警
對此，DSV北美空運和海運總裁Niels Larsen表示，與貨物進入港口有關的擁堵確實有所減少，但當貨物需要進一步配送時，等待時間仍然很長。
在最近的一次采訪中，Niels Larsen指出，美國的基礎設施已經崩潰。
他強調，這種情況非常糟糕，不僅影響到物流運輸，也對機場的運行造成了壓力。有時候，貨物提取需要等待24-48小時。
對于海運而言，情況也不容樂觀，可能需要3-4天才能完成運輸。
Niels Larsen表示，短期內這種情況沒有真正改善的前景。美國政府在2021年通過的大規模基礎設施計劃遠不足以真正解決美國交通和物流中心的問題。
他進一步解釋說，這就是為什么DSV認為有充分理由進一步投資，將更多業務轉移到不那么繁忙的二級樞紐。
Niels Larsen稱，疫情后，越來越多的客戶對空運產生了興趣，盡管收入水平與疫情期間有所不同，但空運仍然是DSV的一個重要戰略領域。
正如他表示，許多客戶已經開始依賴它。
目前，芯片行業是DSV對空運產品產生重大興趣的領域。他解釋說，正是考慮到這個行業，DSV決定將其大部分空運業務設在亞利桑那州Mesa機場。
除了芯片行業外，制藥、石油天然氣和汽車行業也占DSV美國業務的大部分。
Niels Larsen解釋說，不同行業的共同訴求都是時間，時間對大多數客戶來說仍是一個重要因素。
他表示，客戶已經厭倦聽到一切都延誤了。因此，現在是我們這個行業想出一些新東西的時候了。
值得一提的是，此前7月初因惡劣天氣，美國共有7500次航班被取消、數萬次航班被延誤。其中，僅美聯航一家，就取消了2000多次航班。
對此，美聯航CEO Scott Kirby對美國聯邦航空局取消數千架航班的決定進行了猛烈抨擊。
他表示，航班取消和延誤已經影響了超過150,000名美聯航乘客，而這一數字在當時還在持續增加。
DSV北美空運公司
DSV是一家全球知名的運輸和物流服務提供商，其業務遍布全球六大洲的80多個國家和地區，每天為數千家公司提供和運營供應鏈解決方案。
而美國作為DSV最大的單一市場，為包括制藥、石油和天然氣、汽車和芯片等半導體行業在內的四大支柱行業的客戶提供服務。
對于DSV來說，美國市場的運營狀況對公司的發展具有重要影響。
基礎設施的崩潰不僅增加了物流成本，降低了運輸效率，還對DSV的客戶滿意度和業務發展帶來了負面影響。
DSV表示已經注意到了這一點。
基于此，DSV美國越來越多地開始通過規模較小，但等待時間短得多的港口和機場運輸更多貨物，即所謂的二級樞紐，并希望繼續朝著這個方向發展。
在空運方面，其采取了一種獨特的策略，通過租賃飛機開展業務，但通常不選擇傳統的空運樞紐，如紐約、芝加哥、亞特蘭大或洛杉磯等。
相反，他們更傾向于飛往阿拉巴馬州Huntsville和亞利桑那州Mesa的較小機場，然后在那里進行貨物分撥，覆蓋全美的目的地。
從理論上看，選擇這些較小的機場可能會增加貨物的運輸時間。然而，對于DSV及其客戶來說，這種選擇主要是為了盡可能縮短總體的運輸時間。
通過避免傳統樞紐的繁忙和擁堵，DSV能夠提高運輸效率，減少等待時間，并提供更及時、更可靠的物流服務。
這種策略對于那些對時間敏感的貨物運輸來說是非常有益的。國際快遞_飛時達快遞 主營：航空及海運、價格優惠80% - 飛時達快遞是一家北京國際快遞公司，代理EMS國際快遞、fedex國際快遞、DHL國際快遞、UPS國際快遞。文件和貨物航空國際空運及國際海運進出口聯邦快遞,國際速遞,國際快件,國際貨運,國際物流查詢服務中心。
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