歐洲和東亞的運(yùn)費(fèi)繼續(xù)呈上升趨勢
| 作者：飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2020-12-02 閱讀數(shù)：1329 |
2020-12-02 飛時(shí)達(dá)快遞更新 世界上最大的航運(yùn)公司已宣布，歐洲和東亞地區(qū)的新收費(fèi)將于12月至明年開始。
馬士基已宣布對從遠(yuǎn)東到北歐和南歐國家的冷藏貨物征收新的高峰季節(jié)附加費(fèi)(PSS)。附加費(fèi)為1000美元/20'冷藏箱，1500美元/40'冷藏箱，12月15日起生效，臺灣除外，臺灣地區(qū)的PSS將于2021年1月1日起生效。
與此同時(shí)，馬士基的200萬聯(lián)盟伙伴地中海航運(yùn)公司(MSC)將采用以下從歐洲到加拿大和墨西哥的各種運(yùn)費(fèi)(FAK)費(fèi)率。
• 承運(yùn)人保衛(wèi)費(fèi)(CSF):每箱11美元
• 設(shè)備不平衡附加費(fèi)(EBS)適用時(shí):500美元/冷藏箱，100美元/標(biāo)準(zhǔn)箱
此外，從12月1日起，MSC已經(jīng)對從英國、愛爾蘭、西班牙北部、葡萄牙和ScanBaltic運(yùn)往遠(yuǎn)東的所有干貨實(shí)施了500美元/20'和750/40'的PSS。
此外，國際快遞瑞士航運(yùn)公司已從2020年12月1日起實(shí)施以下費(fèi)率調(diào)整，直至另行通知，但不得超過2020年12月31日。
此外，全球第三大集裝箱航運(yùn)公司達(dá)飛海運(yùn)(CMA CGM)已推出從北歐到加拿大、墨西哥東海岸、美國東西海岸和海灣地區(qū)的新運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，從明年年初開始生效。
• 貨物:干、冷藏、儲罐及特殊設(shè)備
• 貨物:干艙、冷藏艙、儲罐及特殊設(shè)備
• 貨物:所有類型
• USEC、US Gulf和USWC包括紐約、諾福克、薩凡納、查爾斯頓、休斯頓、邁阿密、新奧爾良和奧克蘭。
從1月1日起，馬賽航空公司還將對干式、冷藏式、開頂式、平架式和托運(yùn)人自有集裝箱(SOC)實(shí)施以下FAK費(fèi)率。
此外，赫伯羅特還公布了從南亞、東北亞到澳大利亞的所有干式、冷藏、非操作冷藏、罐式、平架和開頂集裝箱的總運(yùn)費(fèi)(GRI)的新上調(diào)，從1月1日起生效。
東南亞到澳大利亞
• 150/20美元的
• 300/40美元的
東北亞到澳大利亞
• 300/20美元的
• 600/40美元的
東南亞包括文萊、柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國和越南，而東北亞包括韓國、中國、中國/香港、中國/澳門和中國/臺灣。
從12月7日起，從東亞到南美東海岸的所有貨物和所有集裝箱類型的赫伯羅特的GRI為550美元/箱。
與此同時(shí)，赫伯羅特公司宣布將推遲實(shí)施12月1日的GRI，該GRI將用于東亞到美國和加拿大所有目的地的東行貿(mào)易。本GRI的新生效日期為2021年1月1日。
此一般速度增加將適用于所有干式、冷藏、非操作冷藏、油罐、平架和開頂集裝箱，具體如下:
東亞至北美(美國及加拿大)
• 每20 960美元的
• 每40 1200美元的
根據(jù)Hapag-Lloyd的定義，東亞是指日本、韓國、中國/臺灣、中國/香港、中國(中國)、中國/澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份的國家/地區(qū)。
最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，這家德國航運(yùn)公司將從2021年開始引入從南歐和北歐到各個(gè)目的地的海運(yùn)新費(fèi)率。
• 西班牙、葡萄牙和意大利被排除在地中海發(fā)源地之外
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