作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-01-26 閱讀數:894 |
2021-01-26 飛時達快遞更新 由于勞動力短缺繼續延長卡車司機的周轉時間,洛杉磯港推出了一項激勵計劃,以更快、更有效地通過集裝箱碼頭運輸卡車。
港口的卡車周轉時間和雙重交易激勵計劃為碼頭運營商提供了兩種賺取經濟回報的方式:一種是縮短處理卡車裝卸貨物的時間,另一種是貨車在同一行程中處理兩種交易。
根據洛杉磯港口委員會批準的新激勵計劃,將卡車周轉時間提高5%至20%的碼頭,每裝載或空載teu可獲得0.50美元至2.75美元的收入。
獎勵的比例隨著終端時間的增加而不斷增加。如果一個終點站在一個月內的平均周轉時間不超過35分鐘,它將獲得每標箱3美元的最高費率。
如果至少有一半的卡車把一個集裝箱卸下,然后與另一個集裝箱一起出發,那么每裝載teu集裝箱碼頭可以賺到0.40美元到1.40美元。
這個百分比是基于這個月所有gate移動的雙重交易的數量。就像輪班激勵一樣,獎勵的比率隨著終端的雙重交易百分比的增加而增加。
Port執行董事Gene Seroka表示:現在比以往任何時候都需要這些最佳做法,以緩解持續激增的供應鏈壓力。
“當卡車快速進出港口時,港口的流動性更強;當卡車在一次行程中運送一個集裝箱并與另一個集裝箱一起離開時,港口的生產率更高。我們將獎勵表現更好的終端。”
近幾個月來,國際快遞進口主導了貨物流動,耗盡了市場上出口所需的集裝箱。
這種不平衡也減少了流通的底盤數量,導致入港貨柜堆積在貨柜碼頭,并減慢了進出貨柜碼頭的卡車的移動速度。
這兩項獎勵計劃將從2月1日起按月支付,完全基于卡車處理的teu量。在該計劃的第一年,港口的費用估計為750萬美元。
集裝箱碼頭必須選擇參與,并提供卡車移動的額外數據,這些數據將由港口優化器工具收集和處理。
這個港口使用這個工具讓它的供應鏈合作伙伴在貨物到達之前就知道它的狀態,這樣碼頭、卡車公司、鐵路和其他公司就可以提前計劃和分配資源。
國際快遞推薦:DHL,DHL代理,北京DHL,北京DHL代理,北京DHL快遞,北京DHL國際快遞,DHL快遞代理,北京DHL快遞代理,TNT代理,北京TNT代理,北京TNT快遞代理,北京TNT國際快遞代理,北京TNT國際快遞,EMS代理,EMS快遞代理,EMS國際快遞,EMS國際快遞代理,北京FedEx,FedEx代理,北京FedEx快遞,FedEx快遞代理,北京FedEx國際快遞代理,北京FedEx國際快遞公司代理,北京聯邦快遞代理,郵政EMS國際快遞公司業務,郵政國際大包,郵政國際海運服務,北京國際空運公司,北京國際貨運公司服務,北京國際海運公司,北京國際物流公司服務,國際搬家運輸服務。dhl國際快遞查詢_fedex國際快遞查詢_ems國際快遞查詢_tnt國際快遞查詢_tnt快遞單號查詢_tnt國際快遞_tnt快遞查詢_dhl快遞查詢_dhl國際快遞電話_fedex國際快遞電話_fedex快遞查詢_聯邦快遞單號查詢_聯邦快遞電話_聯邦快遞查詢_聯邦國際快遞_ups快遞查詢_ups國際快遞查詢_ups國際快遞_ups快遞電話_ems國際快遞價格表_國際貨運代理_報關與國際貨運_國際貨運代理公司_國際空運價格_國際空運公司_國際搬家公司_北京國際搬家公司_國際搬家公司。