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并計(jì)劃擇機(jī)在歐洲開(kāi)辟全貨機(jī)新航點(diǎn)-國(guó)際快遞費(fèi)在線查詢

　　“我們將拓展洲際10小時(shí)航程圈和亞洲5小時(shí)航程圈，深耕歐洲航空貨運(yùn)市場(chǎng)，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，加密目前正在執(zhí)飛的比利時(shí)布魯塞爾洲際航線，打造歐洲貨運(yùn)中轉(zhuǎn)關(guān)鍵，并計(jì)劃擇機(jī)在歐洲開(kāi)辟全貨機(jī)新航點(diǎn)，同時(shí)做大、做強(qiáng)亞洲航空貨運(yùn)市場(chǎng)，鞏固川航作為印度、日本貨運(yùn)航線主要承運(yùn)人的地位，并計(jì)劃開(kāi)辟全新的東南亞航空貨運(yùn)市場(chǎng)，強(qiáng)化川航在區(qū)域市場(chǎng)的影響力，在成都打造連通世界的空中快速物流通道。”

　　“全貨機(jī)航線”成為了王巍發(fā)言中的關(guān)鍵詞。

　　5月29日，中國(guó)西部國(guó)際口岸物流開(kāi)放發(fā)展大會(huì)在成都召開(kāi)。會(huì)議上，川航物流公司副總經(jīng)理王巍表示，將全力構(gòu)建以成都為核心的“空中絲綢之路立體大通道體系”。

　　“目前，我們正致力于籌建一家以成都為主運(yùn)營(yíng)基地的全貨運(yùn)航空公司，并已初步達(dá)成與省內(nèi)3家企業(yè)的投資意向，計(jì)劃于‘十四五’末形成8大8小的機(jī)隊(duì)規(guī)模。”他說(shuō)。

　　他表示，未來(lái)川航物流將以全貨機(jī)為發(fā)力點(diǎn)，鞏固主基地航司地位，在國(guó)內(nèi)多點(diǎn)發(fā)力，在國(guó)際開(kāi)疆拓土，持續(xù)推進(jìn)“東成西就、南北縱橫、上山出海、網(wǎng)絡(luò)搭臺(tái)”的航線布局，全面推進(jìn)我省國(guó)際貨運(yùn)物流體系建設(shè)。

　　他先容，具體思路上，“十四五”期間，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，隨著川航全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)布局的逐步完善，該公司將立足成都關(guān)鍵，堅(jiān)持采取“成都為基地，國(guó)內(nèi)+國(guó)際”的思路設(shè)計(jì)全貨機(jī)航線，并計(jì)劃持續(xù)引進(jìn)全貨機(jī)運(yùn)力，豐富全貨機(jī)機(jī)型，全力構(gòu)建以成都為核心的“空中絲綢之路立體大通道體系”。

　　他以為，這樣的思路將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)航線拓展、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的良性互動(dòng)，讓更多“四川造”、“中國(guó)造”產(chǎn)品與服務(wù)通過(guò)川航全貨機(jī)走向世界，從而更好地服務(wù)于國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙循環(huán)創(chuàng)建，更好地服務(wù)于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，更好地服務(wù)于西部陸海新通道打造。

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