山東空運(yùn)-疫情下的航司度日如年？送外賣、開(kāi)網(wǎng)店、齊發(fā)債各顯神通
受疫情影響，國(guó)內(nèi)外的航線紛紛取消，航司的資金收入銳減，窮則變，變則通，通則靈，送外賣、開(kāi)網(wǎng)店、齊發(fā)債，上述做法都是疫情之下，航空公司開(kāi)拓收入來(lái)源，補(bǔ)充現(xiàn)金流的舉措。
最近幾天，廈門航空旗下的一個(gè)微信公眾號(hào)，發(fā)布了一篇推文《廈航美食承接各類團(tuán)餐服務(wù)》，為返工之后沒(méi)有食堂的企業(yè)開(kāi)通了企業(yè)團(tuán)餐定制服務(wù)，有早餐、正餐和點(diǎn)心，并打出“航空品質(zhì)，安全無(wú)憂”的承諾。
與廈航同樣上線此“副業(yè)”的還有四川航空，近日，川航航食公司推出了團(tuán)體營(yíng)養(yǎng)餐業(yè)務(wù)，承接機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位等集體配餐業(yè)務(wù)。
與此同時(shí)，川航還在官網(wǎng)、APP等渠道推出了超長(zhǎng)使用期無(wú)門檻的優(yōu)惠券，這也是疫情期間首家推出此類預(yù)付優(yōu)惠券的航司。
上述做法都是疫情之下，航空公司開(kāi)拓收入來(lái)源，補(bǔ)充現(xiàn)金流的舉措，由于春節(jié)以來(lái)一直是飛的不如停的多的狀態(tài)，幾乎所有國(guó)內(nèi)的航空公司都是處于每天主業(yè)虧損的狀態(tài)。
一、航司“賠”了多少錢
“免費(fèi)退票政策實(shí)行以來(lái)，截至目前，國(guó)內(nèi)外航空公司共辦理免費(fèi)退票2000萬(wàn)張，涉及票面總金額超過(guò)200億元。”中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健在2月15日的國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)布會(huì)上透露。
今年春運(yùn)，國(guó)內(nèi)的航空公司主要在忙兩件事，一件是忙著給旅客退票，一個(gè)是忙著運(yùn)輸醫(yī)療人員、醫(yī)療物資進(jìn)湖北，并把滯留海外的中國(guó)旅客接回家。
這兩件事，對(duì)各家航司來(lái)說(shuō)都是“賠錢”的生意，一方面要調(diào)動(dòng)大量的資金退票，一方面要免費(fèi)運(yùn)人運(yùn)物。
各家航司到底為醫(yī)療包機(jī)、海外包機(jī)、免費(fèi)退票墊付了多少錢？第一財(cái)經(jīng)記者通過(guò)近期多家航司的發(fā)債信息進(jìn)行了部分梳理。
以中國(guó)國(guó)航（600111）旗下的深圳航空為例，截至1月30日，深航累計(jì)投入約2000名工作人員，共保障113個(gè)航班運(yùn)輸防疫物資共計(jì)56噸，總計(jì)運(yùn)輸成本約2000萬(wàn)元。此外，1月20日至2月5日，深航累計(jì)為旅客免費(fèi)辦理退票金額約5億元。
1月24日至2月5日，廈航集團(tuán)共執(zhí)行7次特殊包機(jī)任務(wù)，緊急運(yùn)輸醫(yī)護(hù)人員580人支援武漢，運(yùn)輸199名滯留海外的湖北籍公民回家，累計(jì)運(yùn)輸救援物資301.5噸。同時(shí)，廈航集團(tuán)還從國(guó)外運(yùn)回物資163噸，上述已運(yùn)輸任務(wù)總計(jì)成本約0.8億元。
1月20日至2月5日，廈航累計(jì)退票金額約6.5億元，根據(jù)航班艙位、退改票時(shí)間等不同情況收取5%-90%比例的退改票手續(xù)費(fèi)，若統(tǒng)一按照20%比例左右估算，減免退票手續(xù)費(fèi)收入約1.2億元。
截至2月9日，川航累計(jì)運(yùn)送防疫物資37，792件，共計(jì)698.85噸；完成四川省五批援助湖北醫(yī)療隊(duì)運(yùn)輸保障任務(wù)，共承運(yùn)407名醫(yī)務(wù)人員，運(yùn)送醫(yī)療物資1，994件，共計(jì)23.71噸。川航特殊申請(qǐng)空班執(zhí)飛羅馬、特拉維夫、胡志明等航線接回滯留旅客5500人次。為抗擊新型肺炎疫情援助物資提供優(yōu)先運(yùn)輸及免費(fèi)運(yùn)輸服務(wù)、調(diào)整空班接回國(guó)際航線旅客的累計(jì)運(yùn)營(yíng)成本約3，000萬(wàn)元。截至2月9日，川航受疫情影響已接受旅客退票95.86萬(wàn)人次，退款金額10.02億元。
截至2月16日，東航集團(tuán)共組織保障客班包機(jī)66班、貨班包機(jī)4班。運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員7，191名(行李18，582件、327.403噸)，運(yùn)送涉及湖北籍或工作在武漢的旅客750名(行李476件，8.18噸)承運(yùn)疫情防控物資2，227.26噸，上述已投入合計(jì)運(yùn)輸成本超1億。疫情發(fā)生以來(lái)，東航集團(tuán)為旅客免費(fèi)辦理退票金額預(yù)計(jì)達(dá)40億元。
二、齊發(fā)疫情防控債
據(jù)悉，執(zhí)行醫(yī)療包機(jī)任務(wù)的費(fèi)用，后續(xù)還是會(huì)由政府向各家航司進(jìn)行結(jié)算的，不過(guò)現(xiàn)階段各家航司還都是免費(fèi)在運(yùn)人運(yùn)物，也就需要自行墊付包機(jī)產(chǎn)生的機(jī)場(chǎng)、燃油、飛行人員等費(fèi)用，加上退票需要支付的大量資金，這對(duì)各家航司的現(xiàn)金流都是不小的考驗(yàn)。
為此，多家航空公司都在最近幾天發(fā)行了疫情防控債。比如深航目前已經(jīng)發(fā)行三期共計(jì)18億元人民幣。其中3億元用于補(bǔ)充免費(fèi)運(yùn)輸求援物質(zhì)、運(yùn)輸醫(yī)務(wù)人員，為旅客免費(fèi)辦理退票、改票等而支出的運(yùn)營(yíng)資金；1億元用于補(bǔ)充企業(yè)流動(dòng)資金，包括公司因日常經(jīng)營(yíng)所需支付航油款、易損耗航材與零部件采購(gòu)支出以及補(bǔ)充抗擊新型冠狀病毒疫情的相關(guān)流動(dòng)資金。
廈航目前已發(fā)行四期疫情防控債，共計(jì)17億元人民幣。其中4億元用于補(bǔ)充廈航及其子公司因運(yùn)輸救援物資、醫(yī)護(hù)人員、滯留海外公民，以及為旅客免費(fèi)辦理退票、改票等而支出的營(yíng)運(yùn)資金。5億元用于補(bǔ)充本部日常營(yíng)運(yùn)資金。
川航目前發(fā)行了一期疫情防控債，共計(jì)7.1億元人民幣，全部用于補(bǔ)充企業(yè)流動(dòng)資金，包括公司因日常經(jīng)營(yíng)所需支付航油款、易損耗航材與零部件采購(gòu)支出等流動(dòng)性需求以及補(bǔ)充抗擊新型冠狀病毒疫情的相關(guān)流動(dòng)資金，其中抗疫相關(guān)流動(dòng)資金需求不少于0.8億元。
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