國內二十大機場近期運行概況及暑運展望-美國航空
1 二十大機場近期總體運行概況
觀察方法：將2019年5月24日至6月22日共30天國內客運航班數據，與2018年5月25日至6月23日共30天國內客運航班數據對比，測算國內前二十大機場國內旅客吞吐量、航班量、客座率、單機載客數的變化趨勢。統計與實際可能存在一定誤差，具體請以官方披露為準。
測算發現，前二十大機場中，16個機場國內旅客吞吐量同比增長，4個機場的國內旅客吞吐量下降，按下降程度從大到小分別為三亞鳳凰、海口美蘭、北京首都、昆明長水；國內旅客量同比增長領先的是重慶江北和青島流亭。
航班量方面，國內航班量同比減少的機場比吞吐量減少的機場多兩個。除三亞、海口、北京、昆明之外，深圳寶安和天津濱海機場國內航班量也同比減少。
前二十大機場國內航班客座率整體同比下降，單機載客數普遍上升。客座率方面，同比提升的機場只有4個，分別是天津濱海、廈門高崎、深圳寶安和青島流亭；上海浦東、南京祿口、廣州白云、成都雙流國內航線客座率下滑相對較多。
單機載客數普遍增長，僅南京祿口、三亞鳳凰、上海浦東、廣州白云、長沙黃花同比有所下滑。
2 二十大機場暑運展望
方法：對未來30天在售航班進每日監測更新，同時使用訂單數據對可能關艙數據但實際執飛的數據進行校正，進而預測未來30天航班量。
7月1日開始鐵路運輸進入暑運，因此也將二十大機場30天航班量預測分為6月與7月兩個部分。6月預測數據采集區間為6月24日至6月30日，7月預測數據采集區間為7月1日至7月21日。客運航班量從國內航班、國際航班兩個維度，以日均客運航班量的形式呈現。
7月預測區間，二十大機場日均客運航班量較6月預測區間日均量已有顯著提升。6月預測區間，二十大機場合計日均客運航班量為15241架次；7月預測區間，二十大機場合計日均客運航班15815架次，上升了577架次，主要增長在國內航班上。
6月預測區間，前二十大機場合計國內日均客運航班量為13065架次，北京首都日均客運航班量最高，為1233架次；7月預測區間內，二十大機場國內日均客運航班量13624架次，提高559架次。北京首都與天津濱海增長較多，日均航班量增加超過50架次，廈門海運，上海兩場與廣州白云增長相對較少。
國際航班方面，前二十大機場整體暑運期間日均航班量略有提高。6月預測期間，二十大機場合計國際日均航班量為2176架次，7月預測期間合計為2191架次。北京首都、杭州蕭山、天津濱海、海口美蘭略有減少。
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