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因此必須采取一定的措施-英國空海派

  業(yè)界以為,公正委很有可能決定“有條件的批準”。即在批準兩家航空公司的企業(yè)合并的同時,收回部分運輸權(quán)。收回的運輸權(quán)由韓國國土交通部重新分配給韓國國內(nèi)低本錢航空公司(LCC),部分解決航線壟中斷題目。運輸權(quán)是指各國政府分配給本國航空公司的航運權(quán)。公正委以為,假如大韓航空和韓亞航空相結(jié)合為一體,難免會出現(xiàn)市場壟中斷等現(xiàn)象,因此必須采取一定的措施。

  民航資源網(wǎng)2021年12月27日消息:據(jù)韓國中心日報報道,韓國公正交易委員會計劃將于本周內(nèi)完成針對大韓航空收購合并(M&A)韓亞航空一案的審批程序,并發(fā)送審核報告。預(yù)計在聽取企業(yè)意見后,最快將于明年初在公正交易委員會全體會議上做出決定。公正委委員長趙成旭在23日舉辦的活動中表示,“我們對(大韓航空收購韓亞航空)給市場競爭帶來何種影響、哪條航線競爭限制性嚴重等,基本上完成了評估程序”。

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