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黑匣子是什么意思(黑匣子是什么東西)

什么是黑匣子?

1908年，美國(guó)發(fā)生了第一起軍用飛機(jī)事故。此后，隨著飛行事故不斷發(fā)生，需要有一種追憶事故發(fā)生過(guò)程原因的儀器。二戰(zhàn)期間，飛行記錄裝備儀器在軍用飛機(jī)上應(yīng)用,后來(lái)又用到民航飛機(jī)上。飛行記錄儀之所以被稱為“黑匣子”是由于把它裝進(jìn)堅(jiān)固的匣子保證設(shè)備在飛機(jī)出事故后不被破壞。這種匣子不僅堅(jiān)固還要用耐高溫（600攝氏度～1100攝氏度），承重壓（1噸重的壓力），耐腐蝕的金屬材料做成。這種金屬制作的“黑匣子”并非黑色,“黑匣子”不是根據(jù)其外表顏色命名，而是當(dāng)事故發(fā)生后很多人們需要了解的數(shù)據(jù)具有神秘色彩而定名為“黑匣子”。以后人們引申到各種事后追憶現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄的儀器統(tǒng)稱為黑匣子,"黑匣子"已經(jīng)成為人們概念中可靠的寶貴證據(jù)的代名詞.由于現(xiàn)代電子技術(shù)飛速發(fā)展,對(duì)于飛機(jī)而言,人們開(kāi)始主張直接通過(guò)向地面無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)并記錄,而不再使用飛行記錄儀,因此今后黑匣子的名字將回到地面,例如汽車數(shù)據(jù)黑匣子，如SMT耐高溫溫度跟蹤儀，也叫爐窯黑匣子等.20多年前，挪威上空一架軍用飛機(jī)發(fā)生爆炸，飛機(jī)墜毀，飛行員身亡。挪威當(dāng)局趕到出事現(xiàn)場(chǎng)，從飛機(jī)殘骸和飛行員的尸體中，辨認(rèn)出這是一架某大國(guó)的軍用偵察機(jī)。挪威向某大國(guó)提出抗議，某大國(guó)矢口否認(rèn)。后來(lái)，挪威找到了飛機(jī)上的黑匣子，從黑匣子記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，揭露了真相。某大國(guó)在鐵的證據(jù)面前只好認(rèn)錯(cuò)。黑匣子到底是什么東西呢？實(shí)際上，“黑匣子”是俗名，它的真名很普通：飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它是一種將飛機(jī)飛行的情況儲(chǔ)存下來(lái)的儀器，當(dāng)以后需要了解飛行情況時(shí)，可以通過(guò)重放設(shè)備把它們放出來(lái)。在一個(gè)匣子里，裝上磁記錄設(shè)備，它可以實(shí)時(shí)地把飛行員說(shuō)的話，飛行員機(jī)外通訊及飛行數(shù)據(jù)記錄下來(lái)。一般在飛機(jī)出事前30分鐘的各種信息，它都可以保留下來(lái)。這樣，就為事后分析故障提供了方便。最早利用黑匣子的是軍用飛機(jī)。1908年，美國(guó)發(fā)生了第一起軍用飛機(jī)事故。以后，隨著飛行事故增加，迫切需要有一種研究事故原因的儀器。二戰(zhàn)時(shí)，飛行記錄儀正式在軍用飛機(jī)上使用。戰(zhàn)后，開(kāi)始用到民航飛機(jī)上。早期的記錄方式比較落后，用的是機(jī)械記錄的方法，記錄在照相紙上。磁記錄方式發(fā)明后，才變得方便可靠了。那飛行記錄儀為什么稱為“黑匣子”呢？原來(lái)，為了保證這種設(shè)備在飛機(jī)出事故后不被破壞，特地為它制作了一個(gè)堅(jiān)固的匣子。這種匣子耐高溫（600攝氏度～800攝氏度），高壓（可承受1噸重的壓力），不怕腐蝕，由金屬材料做成。其實(shí)，這種金屬制作的“黑匣子”并非黑色。“黑匣子”并不是根據(jù)其本身顏色命名的，而是人們視它為空難的不祥之物，故定名為“黑匣子”。大型輪船上也有黑匣子.

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