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香港新設(shè)運(yùn)輸及物流局 提升國際航運(yùn)中心地位

2022年05月24日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

實(shí)在,早在往年11月,航運(yùn)界網(wǎng)在對香港華光海運(yùn)控股有限公司執(zhí)行董事長趙式慶先生的專訪中,國際物流,就提及了對運(yùn)輸及房屋局的拆分。彼時(shí),趙式慶對航運(yùn)界網(wǎng)先容,隨著近年來香港逐漸意識到航運(yùn)產(chǎn)業(yè)對于香港的重要意義,第五任行政主座林鄭月娥在最新一期《施政報(bào)告》中明確表示,將對特區(qū)政府進(jìn)行改革,包括拆分運(yùn)輸及房屋局。趙式慶告訴航運(yùn)界網(wǎng),這是一個(gè)十分積極的信號,標(biāo)志著香港將航運(yùn)業(yè)重新放到更加重要的位置上。

擬設(shè)的運(yùn)輸及物流局會(huì)向財(cái)政司司長負(fù)責(zé),國際物流,其前身是現(xiàn)時(shí)的運(yùn)輸及房屋局運(yùn)輸科,獨(dú)立成局后將有5個(gè)分科,包括路政署、運(yùn)輸署、民航處、海事處等,以及機(jī)場擴(kuò)建工程統(tǒng)籌辦公室。
從運(yùn)輸及房屋局中拆分成立的運(yùn)輸及物流局,將專注督導(dǎo)和統(tǒng)籌多項(xiàng)香港內(nèi)部和跨境交通的重大政策事宜,包括以“運(yùn)輸基建先行”理念規(guī)劃和建設(shè)本地及跨境交通基建;推展多個(gè)策略性鐵路項(xiàng)目,貫徹以鐵路作為客運(yùn)系統(tǒng)骨干的原則;改善其他公共交通服務(wù);推展和跟進(jìn)各項(xiàng)長遠(yuǎn)策略性研究,包括《交通運(yùn)輸策略性研究》和《跨越2030年的鐵路及主要干道策略性研究》,以應(yīng)付香港長遠(yuǎn)發(fā)展需要。
來源:航運(yùn)界網(wǎng)


 




包括確保整個(gè)三跑系統(tǒng)如期于2024年落實(shí)-美森海派

航運(yùn)界網(wǎng)援引香港文匯報(bào)消息,香港特區(qū)行政會(huì)議5月17日通過第六屆特區(qū)政府架構(gòu)重組方案。方案根據(jù)現(xiàn)屆特區(qū)政府提出的架構(gòu)重組建議,將政策局?jǐn)?shù)目由13個(gè)增至15個(gè)。在原有的3名司長以外,方案根據(jù)第六任行政主座人選李家超為加強(qiáng)政府頂層架構(gòu)提出增設(shè)的3個(gè)副司長,即政務(wù)司副司長、財(cái)政司副司長、律政司副司長。


香港特區(qū)政府公布,行政會(huì)議通過的重組特區(qū)政府架構(gòu)的建議方案,以期于今年7月1日起實(shí)行。方案中包括將現(xiàn)有的運(yùn)輸及房屋局拆分為運(yùn)輸及物流局和房屋局。
運(yùn)輸及物流局將會(huì)把握國家“十四五”規(guī)劃和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展帶來的機(jī)遇,著力發(fā)展航運(yùn)產(chǎn)業(yè),支持物流服務(wù)的增長,包括確保整個(gè)三跑系統(tǒng)如期于2024年落實(shí),以鞏固香港作為國際航空關(guān)鍵的地位,及全力推動(dòng)建設(shè)“聰明港口”和發(fā)展高增值物流業(yè)和海運(yùn)貿(mào)易服務(wù),提升香港國際航運(yùn)中心地位。

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