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公司立即研究遠程解決方案-澳大利亞雙清

“明興”輪系列6.2萬載重噸超靈便型多用途重吊船由上海船舶設計院(SDARI)主導設計、招商產(chǎn)業(yè)江蘇金陵船廠建造；進級CCS，船長199.9米，型寬32.26米，型深19.0米，設計航速14.4節(jié)；船舶采用CFD優(yōu)化型線設計，設有5個貨艙，空運報價海運價格，左舷配置4臺克令吊，聯(lián)吊最大起吊能力可達300噸。船舶配備大直徑螺旋槳推進器、低轉(zhuǎn)速G型機及Fan-cap裝置等節(jié)能環(huán)保設備，滿足船舶能效設計指數(shù)(EEDI)PHASE 3系列國際標準；船舶安裝了招商產(chǎn)業(yè)開發(fā)的能效治理系統(tǒng)，后續(xù)還將搭載招商輪船首創(chuàng)的IMP治理系統(tǒng)，是最新一代綠色環(huán)保、經(jīng)濟節(jié)能型多用途重吊船舶。


“明興”輪首航，面對國內(nèi)海關、邊防、港口等各方管控政策持續(xù)升級，技術職員因防疫要求無法登輪監(jiān)裝，公司立即研究遠程解決方案，為船舶安裝“布控球”實施360度“云監(jiān)裝”，并想法聘請港口當?shù)芈殕T協(xié)助現(xiàn)場監(jiān)控，通過線上線下雙管齊下，有效實現(xiàn)了精準積配載。“明興”輪首載還獲得了揚州港方面的大力支持，雙方全力聚焦生產(chǎn)、防疫兩不誤，助力該輪安全高效、保質(zhì)保量完成裝船任務。




作為目前全球最大多用途重吊船舶，“明興”輪具有優(yōu)越的艙收留量和適貨性。裝載前期，招商輪船旗下上海明華經(jīng)營團隊、技術團隊就裝載方案反復推敲，跨境鐵路國際物流，通過積載模擬、建模分析等技術手段，在確保安全的條件下，充分利用船舶標配的旁通板結(jié)構(gòu)，使船舶艙收留量獲得最大開釋，滿足客戶對發(fā)貨量、船舶最大裝載量的系列需求，再次刷新了6.2萬載重噸MPP船型的最大載風電塔筒數(shù)目，實現(xiàn)了該船型在配積載技術領域的又一次新突破。

2022年5月16日，招商輪船全球最大多用途重吊船“明興”輪在揚州港揚帆首航，滿載28套VESTAS陸上風力發(fā)電機組塔筒、總計近6.2萬立方米“揚州制造”的風電設備，駛往目的地澳大利亞。“明興”輪首載量一舉創(chuàng)下?lián)P州港單船裝載風電塔筒設備數(shù)目之最，受到央視等媒體的關注。
 

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“明興”輪簡介
來源：招商輪船

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