重慶港交出半年答卷 增勢喜人-利雅得空運
| 作者：飛時達北京國際快遞公司 | 2022-09-28 閱讀數：374 |
在完善港口鐵路專用線，升級魚嘴鐵路站基礎上，重慶港務團體加速推動多式聯運發展，在果園港相繼實現中歐班列（含渝滿俄）、陸海新通道班列常態化運行，成為長江經濟帶與一帶一路、陸海新通道無縫銜接唯一港口，四向通道聯通實現物暢其流，進一步擴大重慶對外開放。
目前，重慶港務團體通過果園港建設投用智能閘口、智能理貨、無紙化平臺等系統，實現與重慶市口岸物流辦、重慶海關等187個數據接口互聯互通，港區整體作業效率提升30%以上。
今年上半年，受宏觀經濟下行、疫情反復等多重因素影響，重慶港務團體（以下簡稱“公司”）發展面臨諸多挑戰。一季度，水上客運全面停運，總體貨源不足，裝卸自然噸和集裝箱吞吐量等主要量能指標都有所下滑。二季度，在疫情稍加穩定、可控情況下，重慶港不中斷強化聯合調度統籌協調力度，加快推進國際物流通道建設，強化全程物流統籌策劃，上半年主要生產指標中客運量下降幅度較大，集裝箱吞吐量略有下降，裝卸自然噸和貨物吞吐量保持平穩增長。
根據重慶港2022半年度業績公告顯示，重慶港集裝箱核心競爭力持續鞏固。鐵水聯運箱大幅增加，上半年鐵水聯運集裝箱量同比大幅增長52.3%，其中得益于國際班列大幅增加，同步新增四川攀枝花鈦金礦。物流通道高效暢通，國際貨運空運價格，長江黃金水道上風更加突出。上半年，滬渝集裝箱直達快線開行595航次，同比增長3.7%，航道運行時間再壓縮15%；國際班列開行密度持續加大，中歐班列（成渝）號開行280列，同比增長76%，運輸集裝箱量同比增長65%；西部陸海新通道開行172列，同比增長97%，運輸集裝箱量同比增長43%。
近年來，公司一直持續推動內陸水港在重慶自貿試驗區開放創新，通過拓展物流通道、完善口岸功能、提升通關時效、發揮開放平臺上風等，為重慶內陸開放高地建設注進澎湃動力，助力重慶對外開放穩步前行。
往年年底，重慶港口岸擴大開放果園港區正式通過驗收，進一步完善了果園港功能。今年2月，國務院辦公廳正式批復同意重慶兩路寸灘綜合保稅區調整并更名為重慶兩路果園港綜合保稅區。這意味著原兩路寸灘綜合保稅區水港功能區調整至果園港片區，進一步升級了果園港國家物流關鍵的功能配套。
來源：中國水運網
作為“一帶一路”和長江經濟帶的物理聯結的重要支點，果園港關鍵區設施完善，內通外暢，功能不中斷提升，為重慶推動產業集聚，進一步強鏈補鏈延鏈擴鏈。為提升川渝地區航運效率，果園港充分利用航道水深上風，發展水水中轉，將上游小貨輪裝載的貨物，在果園港換裝大船運往下游。此舉得到上游地區所有港口積極響應。截至今年8月底，云南水富港，四川廣元港、廣安港100%的集裝箱，宜賓港90%的集裝箱都在果園港實現中轉。
“公司以港口為依托，圍繞鐵、公、水多式聯運，堅持大客戶戰略，充分整合倉儲、航運、鐵路、公路、口岸等物流要素資源，積極拓展貿易物流、供給鏈物流等業務。公司生產經營正逐步從傳統單一的港口裝卸模式向全程物流模式轉變，服務價值鏈得到較大延伸，對港口物流市場的控制力明顯增強，經營規模不中斷擴大，實現了港口經營模式的轉型升級不中斷發展。”重慶港相關職員告訴記者。
此外，重慶多港口建設正多點開花。珞璜臨港產業城15個重點建設項目完成投資22.24億元，占年度計劃投資33.8億元的65.71%，超序時進度7個百分點。新生港規劃5000噸級泊位14個，年吞吐量可達2500萬噸，一期工程首批5個泊位，按照“前港中倉后園、鐵公水聯運”進行布置，已建成滾裝泊位1個，多用途泊位4個，設計通過能力720萬噸……
今年上半年，重慶港實現業務量、經營業績實現雙增長，交出了驚喜的半年答卷。
近日，重慶港發布2022年半年報，今年1-6月實現營業收進25.77億元，同比減少13.29%；回母凈利潤726.31萬元，同比增長13.78%。扣非凈利潤虧損1898.69萬元，上年同期虧損1617.27萬元；基本每股收益0.0061元。上半年，重慶港完成貨物吞吐量2692.2萬噸，完成裝卸2649.0萬噸，分別同比增長3.6%、7.3%。
物流通道持續高效暢通
重慶港下屬4個鐵水聯運港區，擁有發達的集疏運體系。公司與戰略客戶在貨物供給鏈上的服務延伸而形成的“港園一體”經營模式的拓展和提升，海運報價國際快遞，以及全程物流的探索，使公司綜合物流規模效應得到了穩步發展。近年來通過對港口碼頭建設投資及改（擴）建，已基本形成了集裝箱、件雜散貨、商品車和化工等專業化碼頭（群），港口貨物通過能力和集裝箱吞吐能力位居西南地區首位。
“港園一體”強化關鍵地位
重慶港交出半年答卷 增勢喜人
2022年09月21日 09時 中國水運網
公司相關負責人表示，“重慶港務團體未來將把握成渝地區雙城經濟圈建設契機，在穩定開行的集裝箱鐵水聯運班列基礎上，深化與四川省港投等在港口投資建設、市場拓展、無水港等方面合作，共建長江上游航運中心，增強重慶在推進新時代西部大開發中的支撐作用。”上一篇 且川航實際承運（含代碼共享航班）杭州機場始發的國內航班客票-沙特阿拉伯航空
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