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30%收件人會(huì)掃!不起眼的面單小廣告竟能給快遞公司創(chuàng)收上億

2022-11-03  飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞-代理fedex,DHL,UPS,EMS航空大包及海運(yùn)服務(wù)“雙11”的流量誰(shuí)都想薅一把,就連快遞公司也不例外。

近日,商業(yè)那點(diǎn)事兒小編在收件時(shí)發(fā)現(xiàn),出自羅技京東自營(yíng)旗艦店的快遞電子面單上卻印著麥當(dāng)勞的二維碼廣告。掃碼后,可進(jìn)入麥當(dāng)勞微信小程序領(lǐng)限時(shí)優(yōu)惠券進(jìn)店核銷。

事實(shí)上,這種快遞面單小廣告早已大量存在,盡管一張快遞面單的廣告收費(fèi)最低僅為0.1元,但“雙11”期間快遞量有幾十億,這也就意味著廣告收入可達(dá)上億元

 

一位從業(yè)人士透露,快遞的廣告面單類型分為一體化面單和分體化面單。一體化面單是將廣告二維碼直接印在電子面單上,這類廣告在“雙11”有排期,大約有上億的投放量。分體化面單是人工手動(dòng)貼在快遞上的,但效率比較低,大促期間已經(jīng)停掉了。

小編了解到,這類電子面單小廣告還可以做到精準(zhǔn)投放。比如,你家里正有個(gè)在吃二段奶粉的寶寶,那你就很有可能在網(wǎng)購(gòu)其他非奶粉商品時(shí),看到快遞電子面單上的二段奶粉廣告。

有業(yè)內(nèi)人士透露,如果有客戶想要投放一體化面單廣告,至少得10萬(wàn)份起步,10萬(wàn)-100萬(wàn)份的刊例價(jià)格為0.3元/張,超出1000萬(wàn)張價(jià)格為0.1元/張。這也意味著,即便選擇最低投放量,快遞企業(yè)在電子面單廣告上至少也能獲得3萬(wàn)元的收入

據(jù)快遞從業(yè)人士介紹,電子面單的格式主要由電商平臺(tái)固定,發(fā)貨商家和快遞網(wǎng)點(diǎn)均無(wú)法在上面添加二維碼廣告。那這些小廣告又是怎么印上去的呢?

 

小編調(diào)查發(fā)現(xiàn),如果快遞企業(yè)想接單攬私活,也不是沒(méi)有操作空間。

龐大快遞量帶來(lái)的曝光流量著實(shí)吸引人。以去年“雙11”的表現(xiàn)來(lái)看,一組來(lái)自國(guó)家飛時(shí)達(dá)快遞局的數(shù)據(jù)顯示,11月1日-11月16日,全國(guó)快遞企業(yè)共攬收快遞包裹68億件,同比增長(zhǎng)18.2%。按照2021年5月公布的第七次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù),全國(guó)人口已增長(zhǎng)至14.12億人。按此計(jì)算,彼時(shí)“雙11”期間的人均快遞包裹數(shù)量能達(dá)4.82件。

這也使得快遞廣告面單很有市場(chǎng),甚至有些“搶手”。

一位與中通廣東區(qū)域合作的廣告商透露,自己手中的中通一體化面單二維碼廣告已經(jīng)被全部承包了,單獨(dú)的廣告面貼轉(zhuǎn)化比快遞面單底部的廣告要好一些,如果素材做得好,掃碼率能達(dá)到30%

“僅需要上傳二維碼鏈接,中通審核通過(guò)后,你需要多少量,中通就會(huì)在它的系統(tǒng)中給你下發(fā),最后按照數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)算。”上述廣告商表示。

另外一種分體面單也需要使用者自行提供廣告素材,廣告商將其發(fā)給中通審核,由中通負(fù)責(zé)印刷,然后再下發(fā)到具體的網(wǎng)點(diǎn)粘貼。

除了在電子面單上加二維碼,一些快遞網(wǎng)點(diǎn)也在嘗試其他途徑賺取非快遞收入。一位北京的極兔速遞網(wǎng)點(diǎn)老板對(duì)小編表示:“可以做廣告標(biāo)簽,手工貼在快遞上,但紙條不能太大,0.2元/張。”這位老板負(fù)責(zé)的三個(gè)網(wǎng)點(diǎn),一天大概有2萬(wàn)票,平時(shí)在1.5萬(wàn)-1.6萬(wàn)票左右。

不只是快遞外包裝,快遞車廂、快遞柜箱體、電子屏幕,快遞企業(yè)的微信小程序、公眾號(hào)都能趁機(jī)賺取大促流量紅利。

小編了解到,如果在豐巢快遞柜的公眾號(hào)投廣告,用戶用微信掃碼取件后就會(huì)跳出一個(gè)文章鏈接,一個(gè)1000次的廣告曝光價(jià)格在30元左右,具體成交價(jià)格要看當(dāng)天流量消耗情況,而豐巢快遞柜最終的內(nèi)容審核、費(fèi)用都是要打給順豐的。

當(dāng)然,私自投放小廣告也存在風(fēng)險(xiǎn)性。“‘雙11’期間檢查很嚴(yán)格,建議近期不要在快遞包裝上單獨(dú)貼廣告單。如果要在三輪車上貼廣告,需要和總部溝通”。一位圓通網(wǎng)點(diǎn)的工作人員對(duì)此表示。

 

對(duì)于快遞企業(yè)在取件環(huán)節(jié)安插廣告的行為,很多消費(fèi)者是反感的,由此引發(fā)的投訴也不少。

去年8月,菜鳥(niǎo)就因?yàn)?ldquo;經(jīng)常有業(yè)主投訴智能柜的廣告問(wèn)題”永久關(guān)閉了智能柜廣告投放業(yè)務(wù);今年7月,豐巢取件信息被曝出夾帶疑似涉嫌違法違規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)投資平臺(tái)廣告;僅過(guò)了兩個(gè)月,豐巢再次因涉嫌擅用原告姓名、肖像,被藝人龔俊起訴侵權(quán)索賠101萬(wàn)元。而在此之前,豐巢還陷入過(guò)霸屏活動(dòng)侵犯藝人王一博的肖像權(quán)的糾紛。

快遞電子面單上的二維碼廣告,一定程度上暴露了電商平臺(tái)、快遞企業(yè)在廣告質(zhì)量把關(guān)上的漏洞。

 

快遞專業(yè)人士徐勇認(rèn)為,目前的《飛時(shí)達(dá)快遞法》沒(méi)有明確規(guī)定不能在快遞箱體外貼廣告,面單上的二維碼廣告就必須符合《廣告法》的要求。

他同時(shí)也對(duì)電子面單上的廣告轉(zhuǎn)化率產(chǎn)生質(zhì)疑,更多情況是人們直接取件拆箱,很少有人會(huì)掃二維碼。

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