作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司 | 2022-11-03 閱讀數(shù):444 |
2022-11-03 飛時達(dá)國際快遞-代理fedex,DHL,UPS,EMS航空大包及海運(yùn)服務(wù),昨天上午,距離天貓“雙十一”開售僅半天,全國300多個城市的消費(fèi)者已有快遞包裹送貨上門。在快遞加速的同時,一些快遞公司也推出了綠色減碳的方案?爝f行業(yè)從追求速度,到追求發(fā)展質(zhì)量的轉(zhuǎn)變,不僅送得更快,而且更送得“綠”。
“雙十一”的快遞數(shù)量,是近年來中國快遞業(yè)務(wù)高速增長的一個縮影。2021年,各大快遞公司累計(jì)完成1083億件快遞,同比增長29.9%。隨之增長的還有快遞包裝廢棄物,有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國快遞包裝碳排放總量,需要種植相當(dāng)于一個超大型城市的樹木才能抵消上。
在“雙碳”目標(biāo)下,未來快遞包裝如何實(shí)現(xiàn)源頭減量化、資源化?成為快遞業(yè)內(nèi)一個重要的課題。今年的“雙十一”,不少快遞企業(yè)推出了很多好的做法:菜鳥連續(xù)第二年開啟“快遞包裝換蛋”行動,消費(fèi)者取件后將快遞包裝留下,再通過現(xiàn)場掃碼,可在菜鳥APP綠色家園內(nèi)領(lǐng)雞蛋;中通快遞,在保證包裹質(zhì)量情況下,減少快遞包裝、減少膠帶纏繞;德邦快遞則宣布將繼續(xù)推進(jìn)電子面單、循環(huán)纖袋、循環(huán)圍板箱等。
絕大多數(shù)快遞企業(yè)的綠色物流計(jì)劃,聚焦在物流末端的綠色包裝,如,推出可循環(huán)使用的快遞箱、減少使用一次性塑膠制品、無紙化電子面單等。隨著綠色物流的持續(xù)深入推進(jìn),供應(yīng)鏈上下游共同推進(jìn)綠色減碳已經(jīng)顯得越來越重要。今年“雙十一”,商家參與綠色物流的積極性非常高。目前,已有數(shù)千名商家,15萬種商品加入了綠色供應(yīng)鏈計(jì)劃,共同探索涵蓋供應(yīng)鏈上下游的減碳路徑。
單個快件產(chǎn)生的碳排放量,實(shí)際上是由產(chǎn)業(yè)鏈條相關(guān)參與主體共同產(chǎn)生。從目前快遞業(yè)綠色發(fā)展的問題來看,除了快遞包裝垃圾存在回收率低、企業(yè)回收動力不足、過度包裝、可循環(huán)快遞箱使用不普及等之外,社區(qū)居民回收意識薄弱也是一大原因。有關(guān)部門應(yīng)提升民眾環(huán)保意識,引導(dǎo)消費(fèi)者踐行綠色理念,并通過增加補(bǔ)貼、布點(diǎn)社區(qū)快遞包裝垃圾投放點(diǎn)等手段,讓公眾也參與進(jìn)來。
快遞企業(yè)一端連接消費(fèi)者,一端連接商家,具備推動綠色消費(fèi)的天然優(yōu)勢,通過有效推動上下游形成全生命周期綠色供應(yīng)鏈,讓快遞不僅更快,而且更“綠”。
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