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ONE為Freightliner的英國(guó)鐵路服務(wù)購(gòu)買(mǎi)綠色燃料國(guó)際貨運(yùn)價(jià)格

　日期：2023-01-28　Ocean Network Express（ONE）已購(gòu)買(mǎi)GD+燃油，以覆蓋從南安普頓到克魯?shù)腇reightliner新的英國(guó)國(guó)內(nèi)服務(wù)所需的100%燃油量。

　　第一次服務(wù)于2023年1月17日開(kāi)始，在克魯號(hào)之后，列車(chē)將使用電力機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)輪換至蘇格蘭的Freightliner Coatbridge終點(diǎn)站，這使這條鐵路成為英國(guó)鐵路最綠色的鐵路貨運(yùn)路線之一。

　　GD+是一種加氫處理植物油（HVO），可用作柴油替代品。這種燃料的下降完全由廢油和渣油制成，被定義為可再生、環(huán)保、可生物降解和可持續(xù)。

　　此外，其供應(yīng)鏈具有可追溯性和獨(dú)立驗(yàn)證性，這是ONE和Freightliner的先決條件。GD+產(chǎn)生的CO顯著降低?e排放量與柴油相比。除了顯著的CO?e節(jié)約、顆粒物、氮氧化物（NOx）和甲烷（CH4）也會(huì)減少。

　　此外，與柴油相比，列車(chē)在700公里行程中的二氧化碳排放量節(jié)省約80%，70%的排放量通過(guò)使用電力避免，92%通過(guò)使用GD+運(yùn)行減少。

　　Freightliner在一份聲明中表示，英國(guó)只有38%的鐵路網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了電氣化，采用替代燃料可能是一個(gè)快速有效的過(guò)渡，以大幅減少該國(guó)的排放量。

　　Freightliner首席商務(wù)官安德魯·戴利（Andrew Daly）評(píng)論道：“這是為英國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)影響深遠(yuǎn)的環(huán)境效益的一個(gè)激動(dòng)人心的重要步驟，我們很高興與ONE合作，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”。

　　TAGS貨運(yùn)專線海洋網(wǎng)絡(luò)快車(chē)（ONE）

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