作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2023-02-06 閱讀數:243 |
預計2022年度回屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損185億元至220億元?鄢墙洺P該p益事項后,公司回屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損177億元至212億元。
預計2022年度回屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣-360億元至-390億元。公司預計扣除非經常性損益事項后,公司2022年度回屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣-368億元至-398億元。
南方航空
報告期內,公司受到疫情防控的嚴重影響,旅客吞吐量同比下降40.69%,航班起降架次同比下降25.85%,導致營業收進同比大幅下降。此外,衛星廳2021年12月7日投進運營后,折舊及運營本錢明顯增加,導致經營業績同比大幅下降。
預計2022年年度回屬于上市公司股東的凈利潤約為虧損42億元到35.7億元?鄢墙洺P該p益事項后,預計公司回屬于上市公司股東的凈利潤約為虧損36億元到43億元。
上年同期回屬于上市公司股東的凈利潤:3,911.19萬元,回屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤虧損1億元。
中國國航
回屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤-6,900萬元到-5,900萬元,與上年同期相比,將減少13,044萬元到14,044萬元,同比減少183%-197%。
上年同期回屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣-122.14億元;回屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為人民幣-135.41億元。
預計回屬于上市公司股東的凈利潤為虧損62億元-76.2億元,扣除非經常性損益后的凈利潤為虧損64億元-78.2億元。
上年同期回屬于上市公司股東的凈利潤虧損4.9億元;貙儆谏鲜泄竟蓶|的扣除非經常性損益的凈利潤虧損6.6億元。
預計2022年回屬于上市公司股東的凈利潤虧損17億到19.8億元,扣除非經常性損益后的凈利潤虧損16.9億到19.7億元。
白云機場
預計回屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣-303億元到人民幣-332億元。回屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤為人民幣-309億元到人民幣-341億元。
上年同期回屬于上市公司股東的凈利潤虧損:9,870.96萬元,扣除非經常性損益后的凈利潤虧損1.06億元。
中國東航
上年同期回屬于上市公司股東的凈利潤:人民幣-121.03億元;貙儆谏鲜泄竟蓶|的扣除非經常性損益的凈利潤:人民幣-126.30億元。
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