作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-12-04 閱讀數:801 |
隨后,ANM則回應稱,這并不在他們的職權范圍之內,由于他們只負責監視正當的采礦,而犯罪活動是警察和法院的事。同時,聯邦警察則表示,他們正在尋找解決這一題目和防止環境破壞的最佳方法。
馬德拉河長約3300公里,從玻利維亞的源頭流經巴西熱帶雨林,終極匯進亞馬遜河。據報道,這些挖沙船從非法采金行為激增的烏邁塔地區順流而下,往往約650公里以外的奧塔濟斯市。
“我出生在亞馬遜,已經在這里工作了25年。我曾目睹了無數可怕的事情:非常多的環境破壞、森林砍伐、非法礦場。”阿吉亞爾說,“但是,當我看到這樣的場景時,空運報價海運價格,我覺得亞馬遜似乎被推進了這場混戰的漩渦,這里沒有任何規則可言。”
據報道,自2019年上任巴西總統以來,博爾索納羅削弱了該國的環境執法,非法采礦業愈演愈烈,森林砍伐也急劇增加。在2020年至2021年期間,亞馬遜雨林的破壞上升到15年來的最高水平。就在上周,博爾索納羅政府還被指控故意隱瞞有關森林砍伐規模的最新政府數據,以避免在COP26天氣峰會期間受到國際上的批評。
當地時間23日,外媒表露的一系列航拍圖顯示,數百艘由非法礦工操縱的挖礦船,正聚集在馬德拉河上進行淘金活動。這些配備有水泵的船只排成一行,幾乎橫跨廣闊的馬德拉群島。一名目擊者發現,這些挖沙船正在從河床中開采黃金,并有大量廢氣排出。
“這里混亂無序。”阿吉亞爾對這一系列爭論提出質疑,國際貨運空運價格,“當局沒有采取任何措施來阻止非法采礦,而這在亞馬遜地區已經成為一種流行病。”
“大型金礦”傳言引來300艘挖金船
就在挖泥船持續在馬德拉河上漂浮時,亞馬遜州政府和聯邦當局對誰應負責阻止這些挖泥船而產生爭議。Ibama的一位發言人稱,馬德拉河上的非法采礦題目并非聯邦政府的責任,而是負責亞馬遜環境治理的國家機構IPAAM的責任。
當這些非法淘金船泛濫的照片在社交媒體上傳播后,很多環保人士要求巴西政府采取緊急行動,以制止馬德拉河地區的非法開采行為。報道稱,初步信息顯示,在間隔亞馬遜州首府馬瑙斯約120公里的河道區域,大約有640個木筏。
州政府和聯邦當局互相甩鍋
另一邊,IPAAM在一份聲明中則要求聯邦政府支持調查這一事件。聲明中說,停泊在河上的木筏屬于聯邦管轄范圍,因此負責發放許可證的是巴西國家礦業局(ANM)。至于是否有任何犯罪行為,則由聯邦警察負責。此外,河流交通和污染也是海軍的管轄范圍。
巴西聯邦議員何塞
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